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허건수

소속기관
한양대학교
소속부서
미래자동차공학과
직급
교수
ORCID
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연구경력
-

주요 연구분야

  • 공학 > 전자/정보통신공학 TOP 5%
  • 공학 > 전기/제어계측공학 TOP 10%
  • 공학 > 기계공학 TOP 1%
  • 공학 > 공학일반

저자의 연구 키워드

저자가 작성한 논문들의 주요 키워드입니다.

저자의 연구 키워드
#Active Suspension(액티브 서스펜션)
#Actuator Delay(엑츄에이터 지연)
#Adaptive Cruise Control(적응형 순항 제어)
#Air conditioning system
#Analysis of Variance(분산분석)
#Automatic tuning
#Autonomous vehicle(자율주행 차량)
#Battery
#Camera sensor(카메라 센서)
#CDC(Continuos Damping Control)
#Charging infrastructure
#Chassis Control(샤시 제어)
#Collision Avoidance
#Convolutional Neural Network(컨벌루션 신경망)
#Core parts technology
#Crossover Collision
#Design of Experiment(실험계획법)
#Domain Transfer(영역 변환)
#Drive motor
#e-AWD(전동식 전륜 구동)
#ECS(Electronic ControlledSuspension)
#ESC(Electronic Stability Control)
#Estimation(추정)
#EV(Electric Vehicle)
#Feature selection(중요 피쳐 선정)
#Fuel efficiency(연료 효율)
#Fuel Efficiency(연비)
#Generative Adversarial Networks(적대적 생성 네트워크)
#Genetic algorithms
#GPS(위성 항법 시스템)
#GPS(전지구위성항법시스템)
#Head-on Collision
#High-voltage parts
#Horizontal dilution of precision(수평적 정밀도 저하율)
#Importance weight layer(중요 가중치 층)
#IMU(관성측정장치)
#Integrated Chassis Control(샤시 통합 제어)
#Invariant Features(불변 특징)
#In-vehicle Sensor(차량 내부 센서)
#In-vehicle sensor(차량내부센서)
#Kalman Filter(칼만 필터)
#Kriging Surrogate Model(크리깅 대체모델)
#Lane estimation(차선 추정)
#Lane keeping system
#Latency(지연)
#Localization(위치 측위)
#Localization(위치추정)
#Machine Learning(기계 학습)
#Model predictive control
#Multidisciplinary Design Optimization(다분야 통합 최적설계)
#Oncoming Vehicle
#Optimization
#Parameter optimization
#PHEV(플러그인 하이브리드)
#R&D
#Regenerative brake(회생 제동)
#Reinforcement Learning(강화 학습)
#Road roughness Classification(노면 상태 분류)
#Roll Stability Control(롤 안정 제어)
#Semi-Active Suspension
#Skyhook Control
#Tire Force Estimation(타이어 힘 추정)
#Tire model(타이어 모델)
#Torque distribution(토크 배분)
#Torque vectoring(토크 벡터링)
#Unified Chassis Control(통합 샤시 제어)
#Unscented kalman filter(부향 칼만 필터)
#Vehicle dynamics(차량 동역학)
#Vehicle stability(차량 안정성)
#Wheel Bearing
#Yaw Rate Response(요 반응성)

저자의 논문 현황

연도별 상세보기를 클릭하시면 연도별 이용수·피인용수 상세 현황을 확인하실 수 있습니다.
피인용수는 저자의 논문이 DBpia 내 인용된 횟수이며, 실제 인용된 횟수보다 적을 수 있습니다.
  • 논문수247
  • 발행기간1984 ~ 2019
  • 이용수33,310
  • 피인용수10

논문제목를 인용한 논문목록입니다.

  • 피인용 논문 제목
    • 피인용 논문 저자
게시판 목록
논문명 저널명 발행연도 이용수 피인용수
액티브 서스펜션과 토크 벡터링을 활용한 차량 통합 제어 시스템 개발 한국자동차공학회 춘계학술대회 2019 38 0
차량운동방향별 연성 특성 고려한 최적의 샤시 통합 제어 연구 한국자동차공학회 춘계학술대회 2019 12 0
휠 베어링 내장형 가속도 센서를 이용한 CDC 제어 성능 평가 한국자동차공학회 춘계학술대회 2019 7 0
적대적 생성 네트워크를 기반으로 추출된 불변 특징을 이용한 차량 주행 방법 학습 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2018 35 0
자율주행기술 동향 한국자동차공학회 Workshop 2018 38 0
GPS와 차량용 센서의 오차와 지연을 고려한 차량용 자세 및 위치 추정 시스템 개발 한국자동차공학회논문집 2018 143 0
e-AWD 구동 모듈을 이용한 토크 벡터링 시스템 개발 한국자동차공학회 춘계학술대회 2018 70 0
차량 섀시 제어 성능 향상을 위한 타이어 힘 추정 한국자동차공학회 춘계학술대회 2018 43 0
자율주행 기술 연구 동향 및 전망 한국통신학회지(정보와통신) 2018 634 0
[분야별 주제 발표 5] 자율주행자동차 오토저널 2018 288 0
차선 추정 정확도 향상을 위한 알고리즘 개발 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2017 64 0
GPS 수신 정밀도를 고려한 차량 위치 추정 시스템 개발 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2017 53 0
딥 러닝을 이용한 노면 거칠기 분류 로직 개발 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2017 47 0
Collision Avoidance of Oncoming Vehicle through Longitudinal Control 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2017 8 0
국내외 전기자동차 기술 개발 동향 및 국내 전기자동차 핵심 부품 기술 개발 전략 전력전자학회논문지 2017 488 0
연비를 고려한 차량 및 적응형 순항 제어 파라미터의 크리깅 대체모델 기반 최적설계 대한기계학회 논문집 A권 2017 112 0
자율주행자동차의 상용화는 언제? 오토저널 2017 357 0
Genetic Algorithm based Parameters Optimization of Model Predictive Control in Lane Keeping 한국자동차공학회 춘계학술대회 2017 41 0
연비를 고려한 차량 및 적응형 순항 제어기의 다분야 통합 최적설계 대한기계학회 춘추학술대회 2016 56 0
비선형 타이어모델 기반 MPC를 이용한 차량 안정화 한국자동차공학회논문집 2016 145 0
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