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민승재 (Seungjae Min)

소속기관
한양대학교
소속부서
미래자동차공학과
직급
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ORCID
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연구경력
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주요 연구분야

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저자의 연구 키워드

저자가 작성한 논문들의 주요 키워드입니다.

저자의 연구 키워드
#Analysis of Variance (분산분석)
#Analysis of Variance(분산분석)
#Combat Vehicle(전투차량)
#Design of Experiment(실험계획법)
#Design of Experiments(실험계획법)
#Driving Performances(동력성능)
#Dynamic stiffness (동강성)
#Electric motor(전기모터)
#Electric vehicle(전기차량)
#Energy economy(에너지 효율)
#Equivalent inertia(등가관성)
#Error minimization(오차 최소화)
#Frequency response analysis (주파수응답해석)
#Gear ratio(기어비)
#Geometrically Nonlinear Structures (기하비선형 구조물)
#Heterogeneous
#Homogenization
#In-wheel motor vehicle(인휠모터 차량)
#Joint area design(조인트 영역 설계)
#Kriging Surrogate Model(크리깅 대체모델)
#Maple(메이플)
#Mobility(기동성능)
#Modeling and simulation(모델링과 시뮬레이션)
#Multi-material (다중 재료)
#Multi-material (다중재료)
#Multi-material design(다중재료 설계)
#Multi-objective optimization(다목적최적화)
#Multi-scale
#Nodal Displacement Smoothing Method(변위평활화기법)
#Optimization(최적화)
#Power pack(파워팩)
#Probabilistic driver model(확률적 운전자 모델)
#Reduction Gear Ratio(감속기어비)
#Reduction gear(감속기)
#Series Hybrid Electric Vehicle (직렬형 하이브리드 차량)
#Stress constraint (응력 제한조건)
#Surrogate model(대체모델)
#Symbolic Computation(기호 연산)
#Symbolic Computation(기호연산)
#Thermal expansion (열팽창)
#Topology optimization
#Topology optimization (위상최적화)
#Topology Optimization(위상최적설계)
#Topology optimization(위상최적화)
#Tracked vehicle(궤도차량)
#Traction Motor(구동모터)
#Wheeled military vehicle(차륜형 전투차량)

저자의 논문 현황

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피인용수는 저자의 논문이 DBpia 내 인용된 횟수이며, 실제 인용된 횟수보다 적을 수 있습니다.
  • 논문수160
  • 발행기간1997 ~ 2019
  • 이용수10,844
  • 피인용수9

논문제목를 인용한 논문목록입니다.

  • 피인용 논문 제목
    • 피인용 논문 저자
게시판 목록
논문명 저널명 발행연도 이용수 피인용수
동력성능과 주행효율 개선을 위한 전기차량의 파워트레인 시스템 최적설계 한국자동차공학회 춘계학술대회 2019 8 0
포신의 고각과 방위각 오차 최소화를 위한 차륜형 전투차량의 최적설계 한국자동차공학회논문집 2019 41 0
재료간의 접합 영역을 고려한 다중 재료 위상최적설계 대한기계학회 춘추학술대회 2018 34 0
비균일 미세구조의 멀티스케일 위상 최적화를 위한 단일 변수 정식화 대한기계학회 춘추학술대회 2018 15 0
등가관성모델을 활용한 궤도차량의 기동성능 분석 한국자동차공학회 춘계학술대회 2018 24 0
Maple 기호 연산을 이용하여 전투차량체계 최적설계를 위한 통합 인터페이스 구축 대한기계학회 논문집 A권 2018 52 0
가중치 갱신법을 활용한 다목적 위상최적설계문제의 파레토 최적 설계안 탐색 대한기계학회 춘추학술대회 2018 28 0
방사 소음 저감을 위한 모터 하우징 형상에 대한 고찰 대한기계학회 춘추학술대회 2018 22 0
상대각속도 변화가 반영된 디스크 브레이크 시스템의 스퀼 불안정성 저감을 위한 최적설계 대한기계학회 춘추학술대회 2018 17 0
최소 작용 원리 기반 하이브리드 해석 기법을 이용한 자기 기계 형상의 최적설계 대한기계학회 춘추학술대회 2018 13 0
학술대회를 개최하며 대한기계학회 춘추학술대회 2018 7 0
직렬형 하이브리드 차량의 구동모터 소형화를 위한 감속기어비 최적화 대한기계학회 춘추학술대회 2017 46 0
열팽창을 고려한 다중 재료 구조물의 응력 기반 위상최적설계 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2017 32 0
대변형 구조의 위상최적설계를 위한 변위평활화기법 대한기계학회 춘추학술대회 2017 15 0
Maple 기호연산을 이용하여 전투차량체계 최적설계를 위한 통합 인터페이스 구축 대한기계학회 춘추학술대회 2017 13 0
운전 성향을 고려한 인휠 모터 적용 차량의 감속 기어비 최적화 한국자동차공학회 춘계학술대회 2017 69 0
차량 부품의 동강성 성능 개선을 위한 다중 재료 위상최적설계 한국자동차공학회 춘계학술대회 2017 46 0
다각형 유한요소를 이용한 라그랑지안 레벨셋 기반 위상 최적화 대한기계학회 춘추학술대회 2017 34 0
반응-확산 방정식을 이용한 레벨셋 기반 위상최적화에서의 최소 치수 제약조건 대한기계학회 춘추학술대회 2017 24 0
[CAE] 모델 기반 개발(MBD: Model Based Development) 한국CDE학회지 2017 61 0
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