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오충환 (Chunghwan Oh)

소속기관
울산대학교
소속부서
기계공학부 대학원
직급
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ORCID
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연구경력
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주요 연구분야

  • 공학 > 기계공학

저자의 연구 키워드

저자가 작성한 논문들의 주요 키워드입니다.

저자의 연구 키워드
#Ambient Pressure(분사압력)
#Autoignition(자기착화)
#Autoingition(자기착화)
#Blended fuel(혼합연료)
#Boost Pressure(과급)
#Boost(과급)
#CA50(Crank Angle of 50% burn point
#Combustion(연소)
#Commonrail System(커먼레일시스템)
#CVCC(정적연소기)
#Dimethyl Ether
#DME(디메틸에테르)
#EGR Stratification(EGR성층화)
#EGR(Exhaust Gas Recirculation)
#Exhaust Gas Recirculation(배기가스 재순환)
#Exhaust Gas Recirculation(배기가스재순환)
#HCCI(Homogeneous Charge Compression Ignition)
#High Temperature Heat Release(HTHR:고온산화 반응)
#High Temperature Heat Release(HTHR:고온산화반응)
#Homegenous charge compression ignition(HCCI:예혼합압축자기착화엔진)
#Homogeneous Charge Compression Ignition(예혼합압축자기착화)
#Homogeneous Charge Compression Ignition(예혼합압축착화)
#Homogeneous Charge Compression Ignition(HCCI : 예혼합압축자기착화엔진)
#Homogeneous Charge Compressrion Ignition(예혼합압축자기착화)
#Homogenous charge compression ignition(HCCI:예혼합압축자기착화엔진)
#HRR(Heat Release Rate)
#HTHR(High Temperature Heat Release)
#IMEP(Indicated Mean Effective Pressure)
#Indicated Mean Effective Pressure(지시평균유효압력)
#Injection pressure
#Intake-Pressure Boost(과급)
#Low Temperature Heat Release(LTHR:저온산화반응)
#LTHR(Low Temperature Heat Release)
#Multi-Injection
#Pressure Rise Rate(압력상승률)
#PRR(Pressure Rise Rate)
#Reacitivity(반응성)
#Spray Characteristic(분무특성)
#Spray Characteristics
#Thermal Stratification(열적성층화)
#ThermalStratification(열적성층화)
#Unmixedness(농도성층화)

저자의 논문 현황

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피인용수는 저자의 논문이 DBpia 내 인용된 횟수이며, 실제 인용된 횟수보다 적을 수 있습니다.
  • 논문수10
  • 발행기간2012 ~ 2014
  • 이용수195
  • 피인용수0

논문제목를 인용한 논문목록입니다.

  • 피인용 논문 제목
    • 피인용 논문 저자
게시판 목록
논문명 저널명 발행연도 이용수 피인용수
HCCI엔진의 과급조건에서 EGR영향에 대한 수치해석적 연구 대한기계학회 논문집 B권 2014 62 0
과급 및 EGR이 DME-LPG HCCI 연소에 미치는 영향에 대한 연구 한국자동차공학회 춘계학술대회 2014 8 0
HCCI 연소에서 EGR 및 과급효과에 의한 화학반응 변화의 수치해석적 연구 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 2013 23 0
A Numerical Investigation about the EGR Effect under the condition of Intake-Boost Pressure on HCCI Autoignition 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2013 9 0
An Investigation on Spray Characteristics of Diesel - DME Used the Multi-Injection with Various Conditions 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2013 3 0
정적연소기를 이용한 예혼합 연소에서 Diesel-DME 혼합연료의 분무특성 및 연소지연에 관한연구 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2013 1 0
수치해석을 이용한 DME HCCI엔진의 성층화 효과에 따른 압력상승률 저감 효과에 대한 메커니즘에 대한 연구 한국자동차공학회 춘계학술대회 2013 9 0
수치해석을 이용한 HCCI엔진의 성층화 효과에 따른 연소지연과 압력상승률 저감 효과에 대한 메커니즘에 대한 연구 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 2013 42 0
수치해석을 이용한 DME HCCI 엔진의 열적성층화 효과에 대한 메커니즘 연구 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 2012 24 0
수치해석을 이용한 DME HCCI 엔진의 열적성층화 효과에 대한 메커니즘 연구 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2012 14 0