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김지언 (Jieon Kim)

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한국지엠
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주요 연구분야

  • 공학 > 기계공학

저자의 연구 키워드

저자가 작성한 논문들의 주요 키워드입니다.

저자의 연구 키워드
#반응표면법)
#A/T(Acceleration/Torque)
#Adaptive numerical procedure(적응 수치최적화과정)
#Adjoint variable method(보조 변수법)
#Aerodynamics(공기역학)
#AI(Artificial Intelligence,인공지능)
#API(응용 프로그래밍 인터페이스)
#Automotive Body Stiffness(차체 강성)
#Bead optimization(비드 형상 최적화)
#Booming noise(부밍 소음)
#Branch & Bound method(분기경계법)
#Bushing(부싱)
#CFD(전산유체역학)
#Compliance(컴플라이언스)
#Cooling Drag(냉각 항력)
#CRFM(Condenser
#Cross section performance(단면 성능)
#Deep Learning(심층학습)
#Deep Neural Network(심층인공신경망)
#Design feasibility(설계가용성)
#Design of experiment(실험계획법)
#Discrete design variable(이산형 설계변수)
#Discrete optimization(이산변수 최적화)
#DOE(Design of Experiment :시험계획법)
#Drag(항력)
#Dynamic load(동하중)
#Dynamic stiffness(동강성)
#Effect analysis (효과분석)
#Effect Analysis(영향도 분석)
#Equivalent Static Load(등가정하중)
#ESL: Equivalent Static Load(등가정하중법)
#Frequency response function(진동응답함수)
#Front side member(프론트 사이드 멤버)
#Front-End Airflow(전면 유량)
#Gradient based optimization(민감도 기반 최적설계)
#Gradient based optimization(민감도 기반 최적화)
#Handling(핸들링)
#HIC: Head Injury Criteria(머리 상해치)
#Hood inner panel(후드 내판)
#Hyperparameter(초변수)
#Implicit method (내연적 방법)
#LBS(Lower Bumper Stiffener)
#Load Path(하중 경로)
#Local dynamic stiffness(국부 동강성)
#Lower Control Arm (로어컨트롤암)
#Lower Control Arm(로어 콘트롤암)
#Lower leg(하퇴 또는 종아리)
#MDO: Multi Disciplinary Optimization (다분야 구속 최적설계)
#Meta model (수학적 근사함수)
#MFD: Method of Feasible Directions(유용방향설계법)
#Multi-disciplinary Design Optimization(다분야 구속 최적설계)
#Optimization(최적화)
#Over travel(과다 닫힘)
#Panel contribution analysis(판넬 기여도분석)
#Parametric geometry model(형상 매개변수 모델)
#Pedestrian protection(보행자 보호)
#Performance optimization(성능 최적화)
#Radiator and Fan Module)
#Response Surface Model(응답 표면 모델)
#Response Surface Model(응답표면모델)
#Ride(승차감)
#Roof Crush Resistance (천정 강도)
#RSM(Response Surface Method
#Sensitivity analysis(민감도 분석)
#Sensitivity(민감도)
#shape optimization (형상최적화)
#Side crashworthiness (측면충돌성능)
#Size optimization(두께 최적화)
#Structure borne noise(구조기인소음)
#Topology optimization(위상 최적화)
#Topology optimization(위상최적설계)
#Transient analysis(과도응답해석)

저자의 논문 현황

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피인용수는 저자의 논문이 DBpia 내 인용된 횟수이며, 실제 인용된 횟수보다 적을 수 있습니다.
  • 논문수15
  • 발행기간2013 ~ 2018
  • 이용수1,068
  • 피인용수0

논문제목를 인용한 논문목록입니다.

  • 피인용 논문 제목
    • 피인용 논문 저자
게시판 목록
논문명 저널명 발행연도 이용수 피인용수
차량의 승차감 및 핸들링 성능 개발을 위한 전륜 로어 콘트롤암 부싱의 신뢰성 기반 최적화 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2018 36 0
차체 성능분석 및 최적화를 위한 Deep Neural Network 구축에 관한 연구 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2018 34 0
반응표면법을 이용한 차량 항력 및 냉각항력의 다중 목적 최적화에 관한 연구 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2017 11 0
차체 최적화를 위한 이산변수 탐색 알고리즘 비교 분석에 관한 연구 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2017 6 0
차량의 승차감 및 핸들링 성능 향상을 위한 전륜 로어콘트롤암 부싱의 최적화 연구 한국자동차공학회 춘계학술대회 2017 53 0
보행자 하퇴 보호를 위한 LBS 최적설계에 대한 연구 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2016 13 0
차체 주요 단면 형상의 NVH 성능에 대한 영향도 분석 한국자동차공학회 춘계학술대회 2016 46 0
차체 무게 저감을 위한 정강성 성능의 민감도 기반 최적설계에 관한 연구 한국자동차공학회 춘계학술대회 2016 40 0
Booming noise 개선을 위한 차체 Panel의 Bead 형상 최적화에 관한 연구 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2015 36 0
위상최적설계 결과의 민감도 가시화를 통한 차체 구조의 하중 경로 분석 한국자동차공학회 춘계학술대회 2015 160 0
보행자 머리 상해치 저감을 위한 차량 Hood의 위상최적화에 관한 연구 한국자동차공학회 춘계학술대회 2015 63 0
등가정하중법을 적용한 차량 Decklid의 위상최적설계에 관한 연구 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2014 53 0
위상 최적화 및 두께 최적화를 적용한 차체 동강성 개선에 관한 연구 한국자동차공학회 춘계학술대회 2014 190 0
차체의 다분야 설계제약조건을 고려한 형상 최적설계 한국자동차공학회 춘계학술대회 2013 192 0
충돌성능에 대한 차체 형상 및 두께의 민감도해석 한국자동차공학회 춘계학술대회 2013 135 0