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김우태 (Woo Tae Kim)

소속기관
현대자동차
소속부서
가솔린성능해석팀
직급
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연구경력
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주요 연구분야

  • 공학 > 기계공학

저자의 연구 키워드

저자가 작성한 논문들의 주요 키워드입니다.

저자의 연구 키워드
#Acceleration and Deceleration(가ㆍ감속)
#AFR(Air fuel ratio)
#Bank offset(뱅크 옵셋)
#Cam shaft friction(캠축 마찰)
#Cam torquemeter(캠 토크미터)
#CDA(Cylinder deactivation)
#CFD(전산유체역학)
#Chain friction(체인 마찰)
#Compression height(압축높이)
#Cone angle(분무각)
#continuous variable valve timing(CVVT)
#Continuously variable valve lift(연속 가변 밸브 리프트)
#Crank offset(크랭크 옵셋)
#CVVT(가변연속밸브타이밍)
#Driving torque of engine's auxiliary components(엔진 보기류 구동 토크)
#Dual injection(이중 분사)
#Engine friction(엔진 마찰)
#Engine model
#Engine performance(엔진 성능)
#Engine Performance(엔진성능)
#Friction(마찰)
#Fuel behavior(연료 거동)
#Fuel consumption(연비)
#Fuel economy improvement(연비 향상)
#Fuel film(연료 액막)
#High pressure injection(고압분사)
#In-cylinder flow(엔진 내부 유동)
#In-cylinder fuel behavior(엔진 내 연료거동)
#Injection angle(분사각도)
#Injector angle(인젝터 각도)
#Injector position(분사 위치)
#In-situ torque measurement(실엔진 상태 토크 측정)
#Knock Correction Rate(노킹보정률)
#Knock(노킹)
#Mode transition control
#model based control
#MPI(다점포트 분사)
#MPI(흡기포트 분사)
#nonlinear system
#Opacimeter(광투과식 매연측정장칙)
#PFI dual injection engine(흡기포트 이중분사 엔진)
#PFI(흡기포트 분사)
#Piston Pin offset(피스톤 핀 옵셋)
#Piston Skirt Profile(피스톤 스커트 형상)
#Piston Slap(피스톤 슬랩)
#Robust Design(강건설계)
#Side force(측력)
#sliding mode control
#Smoke(매연)
#Spark Timing(점화시기)
#Strip down method(부품 탈거법)
#Table of orthogonal arrays(직교표)
#Torquemeter(토크미터)
#Transient Operation(천이운전)
#Valve profile(밸브 프로파일)
#variable valve timing(VVT)

저자의 논문 현황

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  • 논문수45
  • 발행기간1989 ~ 2015
  • 이용수3,397
  • 피인용수0

논문제목를 인용한 논문목록입니다.

  • 피인용 논문 제목
    • 피인용 논문 저자
게시판 목록
논문명 저널명 발행연도 이용수 피인용수
PFI dual injection 엔진의 인젝터 장착각도에 따른 엔진 내부 연료 거동 특성 대한기계학회 춘추학술대회 2015 53 0
PFI Dual Injection 엔진의 분사 위치에 따른 엔진 내부 유동 및 연료 거동 특성 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2015 11 0
PFI Dual Injection 엔진의 연료 분사각도와 분무각에 따른 엔진 내부 유동 및 연료 거동 특성 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2014 78 0
MPI Dual Injection 엔진의 온도 조건 변화에 따른 엔진 내부 유동 및 연료 거동 특성에 관한 연구 한국자동차공학회논문집 2014 114 0
MPI Dual Injection 엔진의 온도 조건 변화에 따른 엔진 내부 유동 및 연료 거동 특성에 관한 연구 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2013 71 0
엔진 마찰 분석 및 저감에 관한 연구 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009 282 0
Development of a Cylinder Deactivation Engine Model for Mode Transition Control 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008 52 0
가솔린엔진 대상 성능시험시의 노킹보정률을 사용한 엔진 수정토크의 편차개선 한국자동차공학회논문집 2008 81 0
연속 가변 밸브 리프트 엔진 개발 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008 430 0
V6 크랭크 옵셋 엔진 개발 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008 105 0
가솔린 엔진에서 연료분사 압력이 천이운전시 배출가스 특성에 미치는 영향 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008 64 0
Nonlinear Modeling and Sliding Mode Control of a Vane-Type Variable Valve Timing System 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006 66 0
가솔린엔진 대상 성능시험시의 노킹보정률을 사용한 엔진 수정토크의 편차개선 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006 31 0
실차용 엔진 토크미터 개발 및 연비 인자 분석 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006 119 0
가솔린엔진에서의 피스톤 슬랩 소음 저감을 위한 실험적 연구 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006 108 0
가솔린 압축 착화 연소의 구현에 관한 연구 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2005 50 0
CAI 엔진의 배기밸브 타이밍 변화에 따른 실린더 내 유동 및 혼합 특성에 대한 연구 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2005 48 0
EGR 개별 공급 장치 형상에 따른 기통별 유동 및 분배 특성 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2005 43 0
흡배기 밸브타이밍이 가솔린엔진의 부분부하 성능에 미치는 영향 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2004 155 0
EGR 공급장치 형상에 따른 스로틀 후단에서 신기와 EGR 가스의 유동 및 혼합 특성 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2004 65 0
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