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임홍재

소속기관
한국소음진동공학회
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자동차공학과
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주요 연구분야

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저자의 연구 키워드

저자가 작성한 논문들의 주요 키워드입니다.

저자의 연구 키워드
#실험계획법(Design of Experiment)
#Aircraft engine parts(항공기 엔진 부품)
#All Electric Range(주행가능거리)
#Battery Cell Welding(배터리셀 용접)
#Body In White(차체)
#Bushing Angle(부싱 각도)
#CFRP Optimization(탄소섬유강화 플라스틱 최적화)
#Constant-force spring(등하중 스프링)
#Crash Test(충돌시험)
#Crashworthiness(충돌 안전도)
#Crashworthiness(충돌안전성능)
#Cutting vibration(절삭진동)
#Double-wishbone Suspension(더블 위시 본 서스펜션)
#Dynamic load(동하중)
#Dynamic Loads(동하중)
#Dynamic Stiffness(동강성)
#Eco-friendly vehicle(친환경 자동차)
#Engine Mount(엔진 마운트)
#Excitation Force(가진력)
#Fatigue Life(피로 수명)
#Fatigue(피로 수명)
#Fatigue(피로)
#FPD Air Cleaner(평판 디스플레이 건식세정기)
#Frequency Response Function(주파수 응답 함수)
#Frequency Response Function(주파수응답함수)
#Garage shift quality(주차 변속 품질)
#IRS(독립 후방 현가장치)
#Life cycle(수명 주기)
#Matrix Inversion Method(역행렬법)
#Mode Analysis(모드 해석)
#Moment of inertia
#Moment of inertia (관성모멘트)
#Multi wire saw
#Multi-wire saw
#Multi-wire saw (멀티와이어쏘)
#Multi-Wire-saw(멀티 외이어 쏘)
#Natural Frequency (고유진동수)
#Natural Frequency(고유진동수)
#Nonlinear Finite Element Analysis Program(비선형 유한요소해석 프로그램)
#Oblique Moving Deformable Barrier Impact Test(경사 충돌 시험)
#Optimal design(최적설계)
#Optimization(최적 설계)
#Rear crash(후방추돌)
#Resonance(공진)
#Response surface method(반응표면법)
#RIGID axle(일체차축방식)
#Robust Design(강건 설계)
#Roof Panel(루프 패널)
#Rotational Inertia
#Shape Optimization(형상최적화)
#Shrink Fit(억지끼워맞춤)
#Solar-powered Vehicle(태양광 자동차)
#Surface Force(표면력)
#Taguchi Method(다구찌 실험계획법)
#thin wall machining(얇은 벽 가공)
#Topology Optimization
#Topology optimization (위상최적화)
#Topology Optimization(위상 최적화)
#Transfer Path Analysis(전달경로해석)
#Under Body(언더바디)
#Vehicle Battery(자동차 배터리)
#Vehicle Structure(차체 구조)
#vibration response (진동응답)

저자의 논문 현황

연도별 상세보기를 클릭하시면 연도별 이용수·피인용수 상세 현황을 확인하실 수 있습니다.
피인용수는 저자의 논문이 DBpia 내 인용된 횟수이며, 실제 인용된 횟수보다 적을 수 있습니다.
  • 논문수242
  • 발행기간1984 ~ 2019
  • 이용수16,290
  • 피인용수8

논문제목를 인용한 논문목록입니다.

  • 피인용 논문 제목
    • 피인용 논문 저자
게시판 목록
논문명 저널명 발행연도 이용수 피인용수
취임사 소음·진동 2019 4 0
친환경 자동차의 후방 추돌 성능을 개선하기 위한 후방 차체 구조의 최적설계 한국자동차공학회논문집 2018 85 0
멀티와이어쏘 장비의 스핀들 베어링 배치 설계에 관한 연구 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2018 10 0
루프 패널 공진 회피를 위한 크로스 멤버 형상 설계에 관한 연구 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2018 7 0
고유진동모드 향상을 위한 루프 패널 강성 배분에 관한 연구 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2018 21 0
진동형 세정 시스템 내구 성능 확보를 위한 진동 전달 구조물 설계 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2018 6 0
멀티와이어쏘 메인 롤러의 단면형상 최적설계 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2017 12 0
OMDB 충돌 성능 향상을 위한 차체 구조 연구 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2017 10 0
주행가능거리 향상을 위한 태양광 자동차 언더 바디 최적설계 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2017 39 0
멀티와이어쏘 메인 롤러의 단면형상 최적설계 한국정밀공학회지 2017 35 0
전달 경로 해석 기법을 활용한 정차 시 차량 실내 소음의 예측 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2017 28 0
가공 조건에 따른 Thin wall machining 의 진동 응답 예측 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2017 7 0
후륜 독립현가방식 차량의 주차변속품질 향상에 대한 분석 한국자동차공학회논문집 2017 39 0
개인이동수단 활용이 가능한 볼봇 구조물 최적 설계 대한기계학회 춘추학술대회 2017 31 0
회전 관성 모멘트 최소화를 위한 멀티 와이어 쏘 메인롤러 형상설계에 관한 연구 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2017 28 0
승차감 향상을 위한 더블 위시 본 서스펜션의 부싱 각도 최적 설계 대한기계학회 춘추학술대회 2016 97 0
표면력을 고려한 FPD 건식 세정기 노즐 분사 방향 및 집진 통로 형상 최적화 대한기계학회 춘추학술대회 2016 33 0
동강성을 고려한 차량 서브프레임의 두께 최적설계에 관한 연구 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2016 82 0
배터리 셀 내구 수명 향상을 위한 최적 용접 설계 연구 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2016 66 0
동하중을 고려한 등하중 스프링 설계에 관한 연구 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2016 50 0
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