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박찬수 (Chansoo Park)

소속기관
KAIST
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전산학부
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주요 연구분야

  • 공학 > 기계공학
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  • 공학 > 컴퓨터학

저자의 연구 키워드

저자가 작성한 논문들의 주요 키워드입니다.

저자의 연구 키워드
#Active Diesel Particulate Filtertrap(강제재생방식 매연저감장치)
#Ash(재)
#Boost pressure(과급압)
#Cleaning(청소)
#Construction Machine(건설기계)
#Design of experiment(실험계획법)
#Diesel engine(디젤엔진)
#Direct Injection(직분사)
#Downsizing(다운사이징)
#DPF(매연저감장치)
#Engine torque(엔진토크)
#Exhaust gas recirculation(배기가스 재순환)
#Exhaust gas(배기가스)
#Exhaust pulsating flow(배기 맥동류)
#Fuel Economy(연비)
#Gasoline Direct Injection (가솔린 직접분사)
#Gasoline direct injection engine(가솔린 직접분사 엔진)
#Gasoline engine(가솔린 엔진)
#Heavy -Duty Diesel Vehicle(대형경유자동차)
#Inconel
#Inconel(인코넬)
#Injection timing(분사시기)
#Late intake valve timing(늦은 흡기밸브 시기)
#Light inertia turbine wheel(경량 터빈 휠)
#Low inertia turbocharger(저관성 터보차저)
#NOx(질소산화물)
#Off-road(비포장 도로)
#Particulate Matter(입자상물질)
#PM(입자상 물질)
#PN(미세 매연입자지수)
#Reciprocating engine(왕복동 기관)
#Robust design(강건 설계)
#Rotational inertia(회전 관성)
#Signal to noise ratio(신호 대 잡음 비)
#Signal to noise ratio(신호대잡음비)
#Smoke(매연)
#Spark Ignition Engine (전기점화 엔진)
#Spark ignition engine(불꽃 점화 엔진)
#Spark ignition(전기 점화)
#Steady State(정상상태)
#SULEV(극히 적은 배출가스를 내뿜는 자동차)
#Taguchi method(다구찌 기법)
#Taguchi method(다구찌 방법)
#TiAl
#Ti-Al
#TiAl(티탄 알루미늄 합금)
#Transient operation
#Transient performance(과도운전 성능)
#Transient performance(과도운전성능)
#Turbine efficiency(터빈효율)
#Turbine wheel inertia(터빈휠 관성)
#Turbocharger
#Turbocharger (터보차저)
#Turbocharger(터보 차져)
#Turbocharger(터보차저)
#Turbo-GDI engine(과급-직분식 가솔린 엔진)
#Unsteady analysis(비정상유동 분석)
#Valve overlap duration(밸브 오버랩 기간)

저자의 논문 현황

연도별 상세보기를 클릭하시면 연도별 이용수·피인용수 상세 현황을 확인하실 수 있습니다.
피인용수는 저자의 논문이 DBpia 내 인용된 횟수이며, 실제 인용된 횟수보다 적을 수 있습니다.
  • 논문수21
  • 발행기간2001 ~ 2019
  • 이용수992
  • 피인용수0

논문제목를 인용한 논문목록입니다.

  • 피인용 논문 제목
    • 피인용 논문 저자
게시판 목록
논문명 저널명 발행연도 이용수 피인용수
터보차저 회전관성이 터빈 효율에 미치는 영향 한국자동차공학회 춘계학술대회 2019 25 0
소프트웨어 인수 테스트를 위한 UI 시나리오 테스트 자동 한국정보과학회 학술발표논문집 2018 28 0
Tensor Calculus in Exact Real Computation on Simplicial Complexes 한국정보과학회 학술발표논문집 2018 8 0
낮은 터빈관성과 늦은 흡기밸브 전략이 가솔린 엔진의 정상상태 및 과도운전 성능에 미치는 영향 대한기계학회 춘추학술대회 2017 17 0
정상상태 조건 내 다운사이징이 적용된 직접 분사식 가솔린 엔진의 매개 변수가 부하 별 연비에 미치는 영향 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2017 11 0
경량 터빈 휠이 적용된 과급 직분사 엔진에서 밸브 오버랩 기간이 엔진 및 터보 차져 운전에 미치는 영향 한국자동차공학회 춘계학술대회 2016 15 0
감압비등 현상이 다공 직분식 가솔린 인젝터 노즐 출구의 분무 형상과 연료 적심에 미치는 영향 대한기계학회 춘추학술대회 2016 28 0
이단 분사가 가솔린 압축 착화 엔진의 성능에 미치는 영향 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2015 3 0
TiAl 터빈을 적용한 과급 직분식 전기점화 엔진의 과도운전 성능특성 한국자동차공학회논문집 2015 82 0
DPF 클리닝 방식에 따른 PN 측정 비교 평가 한국자동차공학회 춘계학술대회 2015 65 0
터빈 휠 회전관성과 점화시기의 변화가 과급 직분식 전기점화 엔진의 과도운전 응답성 및 연소특성에 미치는 영향 KOSCO SYMPOSIUM 논문집 2015 35 0
Off-road용 디젤엔진 특성 분석을 통한 EGR 시스템 적용 전략에 관한 연구 대한기계학회 춘추학술대회 2015 52 0
과급된 직접분사식 가솔린 엔진에서의 과도응답 특성 및 경량 TiAl 터빈 휠의 효과 분석 한국추진공학회 학술대회논문집 2014 49 0
다구찌 방법을 적용한 Off-road 디젤 엔진의 분사조건 및 EGR 율 최적화에 관한 연구 한국자동차공학회논문집 2014 125 0
실험계획법을 이용한 기계식 디젤엔진의 배기 개선에 관한 연구 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2014 68 0
TiAl 터빈을 적용한 과급 직분식 전기점화 엔진의 과도운전 성능특성 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2014 36 0
다구찌 기법을 이용한 Off-road 디젤 엔진 배기가스 특성의 강건 설계에 관한 연구 한국자동차공학회 춘계학술대회 2014 126 0
대형경유자동차에 적용 가능한 복합재생 매연저감장치의 저감특성에 관한 연구 한국자동차공학회 춘계학술대회 2013 121 0
철도차량 객차내 오염물질의 분포경향에 관한 전산해석 한국연소학회지 2003 17 0
자동차 에어컨용 냉매인 HFC-134a와 OS-12a의 성능특성에 관한 연구 한국자동차공학회논문집 2002 59 0
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