본문 바로가기

이창건 (Changkun Lee)

소속기관
한국지엠
소속부서
-
직급
-
ORCID
-
연구경력
-

주요 연구분야

  • 공학 > 기계공학

저자의 연구 키워드

저자가 작성한 논문들의 주요 키워드입니다.

저자의 연구 키워드
#가상설계(What-If design)
#강건최적설계(Robust Design Optimization
#구조 효율(Structure effectiveness)
#다분야통합최적설계(Multi-disciplinary Design Optimization)
#조인트강성(Joint Stiffness)
#조인트데이터베이스(Joint database)
#좌굴하중(Buckling Load)
#ABAQUS(상용해석프로그램)
#Adjoint variable method(보조 변수법)
#Bead optimization(비드 형상 최적화)
#Booming noise(부밍 소음)
#CAE (Computer Aided Engineering)
#CAE(컴퓨터 이용 공학)
#clinch
#DFSS(품질관리설계)
#Discrete design variable(이산형 설계변수)
#DOE(실험계획법)
#Door Slam Durability(도어 슬램 내구성)
#Dynamic load (동적 하중)
#Dynamic load(동하중)
#Dynamic stiffness(동강성)
#EEVC(European Enhanced Vehicle-safety Committee)
#Equivalent Static Load(등가정하중)
#ESL: Equivalent Static Load(등가정하중법)
#EuroNCAP(European New Car Assessment Program)
#fatigue
#Fatigue life (피로 수명)
#FD(Force vs Displacement)
#Frequency response function(진동응답함수)
#Gradient based optimization(민감도 기반 최적설계)
#HIC: Head Injury Criteria(머리 상해치)
#Hood
#Hood inner panel(후드 내판)
#Impact energy(충돌 에너지)
#Inertia Relief Method(관성제거법)
#LBS(Lower Bumper Stiffener)
#Lower Leg Foam (보행자 다리 모형)
#Lower leg(하퇴 또는 종아리)
#MDO: Multi Disciplinary Optimization (다분야 구속 최적설계)
#MFD: Method of Feasible Directions(유용방향설계법)
#Natural Frequency(고유 진동수)
#Numerical Simulation(수치해석)
#Ocean shipping device(차량견인구속장치)
#Optimization(최적화)
#OSRVM(자동차용측면거울)
#Over travel(과다 닫힘)
#overslam
#overtravel
#Panel contribution analysis(판넬 기여도분석)
#pedestrian protection
#Pedestrian protection (보행자 보호)
#Pedestrian protection(보행자 보호)
#Pedestrian Protection(보행자보호)
#Quasi - Static Simulation(준정적 해석)
#RDO)
#Rear Floor Rear(리어플로어리어)
#Reliability based design optimization(신뢰성 기반 최적설계)
#RLDA(Road load data acquisition)
#Robust design(강건설계)
#RO-RO shipment(RO-RO선적)
#Sensitivity analysis(민감도 분석)
#Size optimization(두께 최적화)
#slam
#Snap-fit(스냅핏)
#Structure borne noise(구조기인소음)
#Tailor Welded Blank
#thin gauged hood
#TIC (자동차 수리비 산정등급)
#Tire Tub(타이어 터브)
#Tolerance design(공차설계)
#Topology optimization(위상 최적화)
#Topology optimization(위상최적설계)
#Towing (견인)
#Transient analysis(과도응답해석)
#Transient Response Method(과도응답법)
#TWIP steel(쌍정유기소성강)
#Upper Leg form(상부다리모형)
#upper tiebar
#Vehicle component(차체부품)
#Virtual road (가상 내구로)
#Virtual road load (가상 노면 하중)
#Virtual validation (가상 검증)
#Wheel House(휠하우스)

저자의 논문 현황

연도별 상세보기를 클릭하시면 연도별 이용수·피인용수 상세 현황을 확인하실 수 있습니다.
피인용수는 저자의 논문이 DBpia 내 인용된 횟수이며, 실제 인용된 횟수보다 적을 수 있습니다.
  • 논문수26
  • 발행기간1991 ~ 2016
  • 이용수1,598
  • 피인용수0

논문제목를 인용한 논문목록입니다.

  • 피인용 논문 제목
    • 피인용 논문 저자
게시판 목록
논문명 저널명 발행연도 이용수 피인용수
보행자 하퇴 보호를 위한 LBS 최적설계에 대한 연구 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2016 13 0
차체 무게 저감을 위한 정강성 성능의 민감도 기반 최적설계에 관한 연구 한국자동차공학회 춘계학술대회 2016 40 0
Booming noise 개선을 위한 차체 Panel의 Bead 형상 최적화에 관한 연구 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2015 36 0
차체부품의 신뢰성 기반 공차 최적설계 한국자동차공학회 춘계학술대회 2015 175 0
보행자 머리 상해치 저감을 위한 차량 Hood의 위상최적화에 관한 연구 한국자동차공학회 춘계학술대회 2015 63 0
조인트 DB와 다분야 구속 조건 최적설계를 이용한 차체 설계 프로세스 개발 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2014 88 0
등가정하중법을 적용한 차량 Decklid의 위상최적설계에 관한 연구 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2014 52 0
Reliability-based Design Optimization of Body-in-white with compromised performance for weight reduction 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2014 4 0
위상 최적화 및 두께 최적화를 적용한 차체 동강성 개선에 관한 연구 한국자동차공학회 춘계학술대회 2014 185 0
Door Slam Durability CAE 해석에서의 모델링 방법에 따른 민감도 분석 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2013 41 0
동적 하중을 이용한 차체 피로수명 예측의 가상 검증 한국자동차공학회 춘계학술대회 2013 85 0
차량견인구속장치의 최적화에 대한 연구 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2012 45 0
Tire Tub 강성 개선을 위한 Rear Floor Rear 형상 최적화에 대한 연구 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2012 38 0
보행자 보호를 위한 Upper Leg Impact에 대한 연구 한국자동차공학회 춘계학술대회 2012 72 0
OSRVM Snap-fit 설계 최적화 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010 114 0
Modeling and Predicting Clinched Joint Failures for the Application of Thin Gauged Hood 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010 4 0
FMH와 Stiffness의 성능을 고려한Grab handle bracket 설계 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010 7 0
Design of the Towing device for the Lower Leg Foam and TIC with CAE 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010 6 0
TWIP강을 이용한 자동차 Wheel House 설계 해석 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008 191 0
Overslam Evaluation and Improvement Research in Hood Slam Events 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008 57 0
더보기