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정동원 (Dong-won Jung)

소속기관
울산대학교
소속부서
생명화학공학과
직급
-
ORCID
-
연구경력
-

주요 연구분야

  • 공학 > 기계공학

저자의 연구 키워드

저자가 작성한 논문들의 주요 키워드입니다.

저자의 연구 키워드
#다중 반응 최적법(Multiple response optimizations)
#디메틸에테르)
#예혼합압축착화)
#bmep (제동평균유효압력)
#Carbon nanotubes(탄소나노튜브)
#Compression ignition engine (압축착화엔진)
#CRDI(커먼레일 직분사)
#CRDI(커먼레일직분사)
#Design of experiments(실험계획법)
#Diesel (경유)
#Dimethyl-ether(DME
#DME(디메틸에테르)
#DoE(실험계획법)
#dSOI (Distance between the start of main injection and pilot injection)
#dSOI(분사시점간의거리)
#Durability(내구성)
#Effectiveness(영향도)
#EGR(배기가스재순환)
#Fuel stratification(농도 성층화)
#Fuel Stratification(농도성층화)
#HCCI(예혼합압축자기착화)
#HCCI(예혼합자기착화)
#Homogeneous charge compression ignition (HCCI, 예혼합압축자기착화)
#Homogeneous charge compression ignition(HCCI
#Hydrogen (수소)
#Hydro-Jet (수소발생기)
#Hygrogen starvation(수소 부족)
#Main injection timing(주분사시점)
#Main injection(주분사)
#Multiple injection(다단분사)
#Multi-zone model(온도성층화모델)
#Multi-zones model(온도성층화모델)
#Numerical Analysis(수치해석)
#Optimization(최적화)
#PEMFCs(고분자전해질 연료전지)
#Pilot injection (전분사)
#Pilot injection(전분사)
#Pressure-rise rate(압력상승률)
#Pt catalyst(백금 촉매)
#Rate of Pressure rise(압력상승률)
#Response(반응변수)
#Single injection(단일분사)
#Single-zone model(온도균일모델)
#SOI(Start of injection:분사시작시점)
#Thermal stratification(온도 성층화)
#Variable(인자)
#WAVE(CAE프로그램)

저자의 논문 현황

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피인용수는 저자의 논문이 DBpia 내 인용된 횟수이며, 실제 인용된 횟수보다 적을 수 있습니다.
  • 논문수16
  • 발행기간1995 ~ 2012
  • 이용수806
  • 피인용수0

논문제목를 인용한 논문목록입니다.

  • 피인용 논문 제목
    • 피인용 논문 저자
게시판 목록
논문명 저널명 발행연도 이용수 피인용수
직접분사식 압축착화엔진에서 DME의 2단 분사전략에 따른 엔진연소 및 배기특성에 관한 연구 한국자동차공학회논문집 2012 63 0
직접분사식 압축착화엔진에서 고압 2단 분사에 따른 엔진연소 및 배기특성에 관한 연구 한국자동차공학회 춘계학술대회 2011 54 0
Multi-zone 모델링을 통한 온도성층화와 농도성층화가 존재하는 DME HCCI 엔진의 운전영역에 관한 수치해석연구 한국자동차공학회논문집 2011 70 0
수소첨가에 따른 압축착화엔진 연소특성 연구 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010 59 0
수소부족에 의한 PEMFC의 역전위에서 탄소나노튜브 담지 Pt 촉매의 전기화학적 내구성 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010 71 0
Multi-Zone 모델링을 통한 온도성층화와 농도성층화가 존재하는 DME HCCI 엔진의 운전영역 관한 수치해석연구 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010 17 0
온도 성층화를 갖는 예혼합압축자기착화엔진에서 부스터 효과에 관한 수칙해석 한국자동차공학회논문집 2009 54 0
Cooled EGR이 농도성층화가 존재하는 DME HCCI 엔진 연소에 미치는 영향에 관한 수치해석 연구 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009 30 0
예혼합기의 성층화 상태가 DME HCCI 연소에 미치는 영향에 관한 수치해석 연구 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009 22 0
실험계획법과 WAVE 시뮬레이션을 이용한 엔진 작동 변수의 영향도 평가 및 최적화에 대한 연구 한국자동차공학회논문집 2009 92 0
온도 성층화를 갖는 예혼합압축자기착화엔진에서 Booster 효과에 관한 수치해석 한국자동차공학회 춘계학술대회 2009 33 0
실험계획법과 WAVE시뮬레이션을 이용한 엔진 작동 변수의 영향도 평가 및 최적화에 대한 연구 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008 29 0
동적 외연적 / 강소성 유한요소 해석과 차체판넬성형에의 적용 한국자동차공학회논문집 1996 28 0
딥드로잉에서 박판두께를 고려한 블랭크 홀딩력을 가하는 개선된 방법 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1995 93 0
강소성 외연적 유한요소법을 이용한 자동차박판제품의 성형공정에 대한 단면해석 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1995 38 0
강소성 외연적 유한요소법을 이용한 자동차 박판제품의 성형공정에 대한 단면해석 한국자동차공학회논문집 1995 53 0