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Ji-Ho Park

소속기관
Seoul National University College of Medicine
소속부서
Department of Surgery
직급
-
ORCID
-
연구경력
-

주요 연구분야

  • 공학 > 기계공학
  • 공학 > 항공우주공학
  • 의약학 > 의학

저자의 논문 현황

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  • 논문수30
  • 발행기간1999 ~ 2019
  • 이용수658
  • 피인용수0

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  • 피인용 논문 제목
    • 피인용 논문 저자
게시판 목록
논문명 저널명 발행연도 이용수 피인용수
Comparing the surgical outcomes of stapled anastomosis versus hand-sewn anastomosis of duodenojejunostomy in pylorus-preserving pancreaticoduodenectomy 한국간담췌외과학회지 2019 0 0
Study between Remnant Stomach Volume and Gastroesophageal Reflux 대한외과학회 학술대회 초록집 2018 10 0
Near-Infrared Image-Guided Laparoscopic Omental Flap for Breast Cancer 대한외과학회 학술대회 초록집 2018 4 0
상사법칙을 이용한 카플란 수차의 제작 한국기계가공학회 춘추계학술대회 논문집 2016 34 0
Surface Texturing한 미끄럼 베어링의 윤활특성 한국트라이볼로지학회 학술대회 2016 20 0
딤플 내부형상이 Surface Texturing 한 평행 스러스트 베어링의 윤활특성에 미치는 영향 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2016 10 0
피스톤 시일과 Cr 도금한 실린더 사이의 미끄럼 접촉해석 유공압건설기계학회 학술대회논문집 2016 22 0
Relationship between low body mass index and morbidity after gastrectomy for gastric cancer Annals of Surgical Treatment and Research 2016 3 0
해체폐기물운반을 위한 IP-2형 금속용기의 낙하시 유한요소해석 한국기계가공학회지 2015 19 0
The comparison of the learning curve between laparoscopic major and minor liver resection 한국간담췌외과학회 학술대회지 2015 1 0
A case of gallbladder cancer combined with ectopic individual opening of pancreatic and bile ducts to the duodenal bulb 한국간담췌외과학회지 2015 3 0
풍력 블레이드의 결빙에 의한 공력특성 및 성능 변화 한국항공우주학회지 2014 125 0
풍력 블레이드의 환경조건 변화에 따른 결빙 증식 전산 예측 한국전산유체공학회 학술대회논문집 2013 23 0
풍력 블레이드의 결빙에 의한 공력 영향성 전산 예측 한국전산유체공학회지 2013 69 0
Dynamic Intake 장착 헬기 공기흡입구의 결빙 증식 전산 예측 한국전산유체공학회 학술대회논문집 2013 49 0
Current status of the use of antiadhesive agents for gastric cancer surgery: a questionnaire survey in South Korea Annals of Surgical Treatment and Research 2013 8 0
CFD 및 BEM 기법을 이용한 풍력 블레이드의 결빙에 의한 공력특성 변화 전산 예측 한국전산유체공학회 학술대회논문집 2012 86 0
회전익 공기흡입구의 자세각 변화에 따른 전압력 회복율 연구 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2012 51 0
풍력 블레이드의 표면발생 결빙에 의한 공력 영향성 전산 예측 한국전산유체공학회 학술대회논문집 2012 42 0
The Laparoscopic Approach for Gastric Remnant Cancer Annals of Surgical Treatment and Research 2008 11 0
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