| 생산적 적대 모방 학습 활용 하이브리드 자동차 에너지 관리 전략 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2019 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 중부하 다단 변속기 차량의 주행부하에 따른 Skip Shift 제어 전략 |
한국자동차공학회논문집 |
2019 |
21 |
21 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 차대 동력계 시험을 이용한 차량 구동 성능 분석 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2019 |
2 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 후방향 시뮬레이션 기반 E-4WD의 주행 성능 분석 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2019 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 국문논문집 편집위원장에 취임하며 |
오토저널 |
2018 |
9 |
3 |
6 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 궤도 차량의 동적 조향장치 연구를 위한 시뮬레이터 개발 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2018 |
16 |
16 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 궤도차량의 부하성능에 대한 등가 성능 모델링 연구 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2018 |
4 |
3 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 상용자동차용 습식 클러치 발진 제어 전략 개발 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2018 |
10 |
10 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 슈퍼 캐패시터를 적용한 플러그인 하이브리드 차량의 최적화 기반 주행전략 개발 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2018 |
6 |
6 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 습식 클러치 표면형상에 의한 체결과정중 클러치 패드 모듈에서의 마찰온도분포 해석 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2018 |
8 |
6 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 습식 DCT 차량의 운전성 향상을 위한 클러치 제어로직 개발 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2018 |
9 |
7 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 습식 DCT 클러치의 전달토크 분석방법 연구 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2018 |
26 |
20 |
6 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 역공학을 이용한 습식 DCT가 장착된 차량의 발진성능 분석 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2018 |
15 |
11 |
4 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 연비 최적화를 위한 차량 크루즈 컨트롤의 속도 제어 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2018 |
44 |
35 |
9 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 오일펌프 동력 손실이 반영된 후 방향 해석을 통한 마일드 하이브리드 차량의 연비 특성 분석 |
한국자동차공학회논문집 |
2018 |
86 |
38 |
48 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 전동화 변속시스템(P0, P2, P4)의 성능 최적화 |
한국자동차공학회 Workshop |
2018 |
15 |
15 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 제동력 선도를 통해 회생 제동 제한을 반영한 후방향 시뮬레이터 개발 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2018 |
11 |
10 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 주행 예측 정도에 따른 하이브리드 차량의 연비 분석 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2018 |
14 |
11 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 차량 거동을 포함한 스마트 변속시스템의 구동 성능 분석 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2018 |
7 |
4 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 차량 주행 모드에서 습식 클러치 마찰면의 발열 및 냉각 특성 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2018 |
13 |
10 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 최적 연비를 위한 도심 주행 속도 제어 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2018 |
48 |
48 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 최적화 알고리즘을 적용한 하이브리드 차량의 용량선정 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2018 |
8 |
8 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 하이브리드 차량의 배터리 SOC 궤적에 따른 에너지 제어 전략에 관한 연구 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2018 |
14 |
11 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 하이브리드 차량의 연비 최적화 기반 에너지 제어 전략의 적용성에 관한 연구 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2018 |
18 |
18 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| A/T 장착 댐퍼스프링의 동특성 분석 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2018 |
6 |
6 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| AT 시스템의 성능 시뮬레이션을 통한 댐퍼 스프링의 동적 성능 분석 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2018 |
6 |
4 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| DCT 시스템과 AT 시스템의 등가 이너셔 효과 분석 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2018 |
9 |
9 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| e4WD 용 도그 클러치의 동특성 분석 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2018 |
7 |
7 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 냉각 유량 선정을 위한 습식 다판 클러치 발열·냉각 모델 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2017 |
14 |
8 |
6 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 마일드 하이브리드 차량의 동특성을 적용한 후방향 시뮬레이션 방법에 대한 연구 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2017 |
22 |
18 |
4 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 마일드 하이브리드 차량의 연비성능에 영향을 미치는 설계 인자 분석 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2017 |
49 |
18 |
31 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 모터 융합 변속시스템의 구조적 성능 특성 |
한국자동차공학회 Workshop |
2017 |
25 |
4 |
19 |
2 |
0 |
0 |
0 |
| 발진 시 전자식 오일 펌프 손실을 적용한 후방향 시뮬레이터 개발 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2017 |
11 |
9 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 변속기 구조에 따른 하이브리드 차량의 연비최적화에 관한 연구 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2017 |
51 |
7 |
27 |
17 |
0 |
0 |
0 |
| 변속맵을 적용한 후방향 시뮬레이터 개발 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2017 |
32 |
19 |
9 |
4 |
0 |
0 |
0 |
| 병렬형 마일드 하이브리드 전기자동차 동력분배 제어전략 개발 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2017 |
46 |
28 |
18 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 블레이드형 댐퍼의 구조에 따른 강성특성 연구 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2017 |
15 |
6 |
9 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 속도 프로파일 정확도에 따른 하이브리드 차량의 에너지 제어 전략 연비 민감도 분석 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2017 |
10 |
3 |
7 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 습식 DCT가 장착된 상용차량의 엑추에이터 제어에 관한 연구 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2017 |
45 |
4 |
28 |
13 |
0 |
0 |
0 |
| 인젝터의 다단분사에 의한 압력 파동 현상에 대한 연구 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2017 |
13 |
3 |
7 |
3 |
0 |
0 |
0 |
| 자동화 수동변속기와 더블클러치 변속기의 내구성능 비교분석 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2017 |
32 |
10 |
14 |
8 |
0 |
0 |
0 |
| 주행 패턴 예측 기반 하이브리드 차량의 제어 전략 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2017 |
21 |
6 |
15 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 중부하 궤도차량의 주행부하 분석 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2017 |
6 |
2 |
4 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 플러그인 하이브리드 차량의 슈퍼 캐패시터 적용 시 주행 모드 별 에너지 분배 최적 제어 분석 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2017 |
8 |
2 |
6 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 하이브리드 차량 시스템 구조에 따른 성능 해석 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2017 |
37 |
13 |
24 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 하이브리드 차량의 모터의 위치에 따른 회생제동력 분석 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2017 |
40 |
25 |
15 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| DCT가 장착된 상용차량의 구동 성능 시뮬레이터 개발 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2017 |
38 |
4 |
19 |
15 |
0 |
0 |
0 |
| 기계학습을 활용한 하이브리드 차량의 동력분배 전략 도출 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2016 |
53 |
6 |
24 |
23 |
0 |
0 |
0 |
| 도로 조향 비율과 차량 속도에 따른 조향 시스템 별 연비 분석 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2016 |
11 |
3 |
4 |
4 |
0 |
0 |
0 |
| 모터 감속기어비에 따른 하이브리드 시스템의 연비 및 구동성능 분석 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2016 |
47 |
9 |
18 |
20 |
0 |
0 |
0 |
| 병렬형 하이브리드 차량의 건식클러치 유압 배력 기구 특성 분석 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2016 |
22 |
7 |
10 |
5 |
0 |
0 |
0 |
| 실차 주행 조건을 고려한 인휠 차량 거동 해석 및 동력 시험계 부하 토크 인가를 위한 구동 모터의 동적 부하 도출시스템 개발 |
한국자동차공학회논문집 |
2016 |
83 |
12 |
16 |
33 |
22 |
0 |
0 |
| 자동변속기 기반 구조 정보를 이용한 자동변속기 내 유성기어비의 수치해석적 계산에 관한 연구 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2016 |
24 |
9 |
5 |
10 |
0 |
0 |
0 |
| 자동화 수동변속기용 건식클러치의 속도기반 Kiss-Point 능동 보상에 관한 연구 |
한국자동차공학회논문집 |
2016 |
70 |
11 |
11 |
26 |
22 |
0 |
0 |
| 전달토크를 고려한 PHEV용 신구조 기어열의 최적화에 관한 연구 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2016 |
28 |
6 |
4 |
18 |
0 |
0 |
0 |
| 전삭 요인 조사 및 통계 분석 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2016 |
6 |
3 |
1 |
2 |
0 |
0 |
0 |
| 조향 모델에 따른 조향 소모 에너지와 연비 분석 |
한국자동차공학회논문집 |
2016 |
110 |
11 |
25 |
34 |
40 |
0 |
0 |
| 차대 동력계를 이용한 자작 전기 자동차 동력 성능 분석 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2016 |
36 |
9 |
14 |
13 |
0 |
0 |
0 |
| 토크컨버터 록업 특성에 대한 동적 분석 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2016 |
28 |
6 |
6 |
16 |
0 |
0 |
0 |
| BSR 테스트를 위한 가진기 제어에 대한 연구 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2016 |
39 |
7 |
27 |
5 |
0 |
0 |
0 |
| CVT 및 엔진 통합제어를 위한 차량 시뮬레이션 모델 개발 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2016 |
34 |
6 |
7 |
21 |
0 |
0 |
0 |
| KSAE Race Car 현 가 장치의 설계 변수에 관한 연구 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2016 |
34 |
6 |
12 |
16 |
0 |
0 |
0 |
| LMS 방법을 이용한 차량질량 및 등판각도 추정 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2016 |
55 |
15 |
26 |
14 |
0 |
0 |
0 |
| PHEV 구조별 연비성능분석 시뮬레이션 프로그램 개발 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2016 |
43 |
2 |
13 |
28 |
0 |
0 |
0 |
| PHEV 연비최적화를 위한 구동모드 선택에 관한 연구 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2016 |
60 |
6 |
22 |
32 |
0 |
0 |
0 |
| 4-Wheel 구동 하이브리드 차량의 하이브리드 모드 절환 기준에 따른 연비분석 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2015 |
34 |
2 |
6 |
13 |
2 |
11 |
0 |
| 동력계 시험을 이용한 자동화 수동변속차량의 클러치 토크 분석 |
한국생산제조학회지 |
2015 |
64 |
8 |
9 |
9 |
14 |
24 |
0 |
| 동적 계획법을 이용한 하이브리드 차량의 규칙기반 동력분배 제어전략 최적화 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2015 |
96 |
8 |
26 |
19 |
25 |
18 |
0 |
| 병렬형 하이브리드 시스템의 건식 엔진 클러치 히스테리시스 특성을 고려한 전달 토크 학습 제어 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2015 |
70 |
9 |
17 |
13 |
16 |
15 |
0 |
| 세미본넷 차량용 HPS, EHPS, RMDPS 조향계 모델링에 관한 연구 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2015 |
90 |
5 |
14 |
16 |
23 |
32 |
0 |
| 수중부하 조건에서 훅스 조인트의 절각변화에 따른 동특성 분석 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2015 |
8 |
4 |
3 |
1 |
0 |
0 |
0 |
| 수치적 접근에 의한 자동변속기의 유성기어비 역계산 알고리즘 개발 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2015 |
13 |
2 |
6 |
5 |
0 |
0 |
0 |
| 스프링 부착 너트의 체결력 연구 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2015 |
13 |
2 |
5 |
6 |
0 |
0 |
0 |
| 시뮬레이션을 통한 In-wheel 차량과 일반 EV 차량의 진동 평가 및 정량적 승차감 비교 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2015 |
20 |
6 |
7 |
7 |
0 |
0 |
0 |
| 오토 크루즈 차량의 동력 변수 자동 튜닝 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2015 |
6 |
1 |
3 |
2 |
0 |
0 |
0 |
| 외접 기어의 마찰 특성을 고려한 전달효율 모델링에 관한 연구 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2015 |
107 |
9 |
17 |
37 |
24 |
20 |
0 |
| 인휠 차량의 가변 관성 부하 평가 시스템 개발 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2015 |
36 |
1 |
2 |
5 |
10 |
18 |
0 |
| 전/후륜 구동원 배열에 따른 i8 PHEV의 모델링 및 연비분석 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2015 |
10 |
3 |
4 |
3 |
0 |
0 |
0 |
| 조향 소모 에너지를 고려한 후방향 시뮬레이터 개발 및 전방향 시뮬레이션과의 비교 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2015 |
10 |
4 |
3 |
3 |
0 |
0 |
0 |
| 주행 경로를 고려한 구동 및 조향 요구 동력에 관한 연구 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2015 |
26 |
1 |
0 |
2 |
12 |
11 |
0 |
| 파워 및 연비를 고려한 변속시점 설정에 관한 연구 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2015 |
74 |
3 |
6 |
25 |
21 |
19 |
0 |
| BSR 테스트를 위한 노면 가진 PSD 프로파일 특성 연구 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2015 |
34 |
5 |
22 |
7 |
0 |
0 |
0 |
| PHEV 연비 향상을 위한 동력전달 구조고안 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2015 |
41 |
6 |
6 |
29 |
0 |
0 |
0 |
| 2륜 및 4륜 구동 하이브리드 전기 자동차의 후방향 시뮬레이션 기반 연비 및 성능 평가 |
한국자동차공학회논문집 |
2014 |
298 |
19 |
31 |
49 |
54 |
62 |
83 |
| 5-모드 하이브리드 동력전달 시스템의 정상상태 성능분석 |
한국생산제조학회지 |
2014 |
65 |
4 |
1 |
5 |
5 |
15 |
35 |
| 건식 클러치를 장착한 병렬형 하이브리드 차량의 Launch시 전달 토크 제어 시뮬레이션 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2014 |
68 |
6 |
7 |
7 |
8 |
20 |
20 |
| 다단 자동변속기 클러치 유압제어시스템 연구 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2014 |
84 |
8 |
7 |
14 |
21 |
32 |
2 |
| 동적계획법 기반 후방향 시뮬레이터를 이용한 하이브리드 타입별 연비평가 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2014 |
75 |
2 |
10 |
17 |
10 |
22 |
14 |
| 릴리스 변위 제어를 이용한 클러치 결합토크의 시뮬레이터 개발 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2014 |
25 |
3 |
1 |
2 |
1 |
13 |
5 |
| 멀티모드 하이브리드 시스템의 연비 분석 시뮬레이터 개발 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2014 |
50 |
8 |
1 |
8 |
8 |
17 |
8 |
| 멀티모드 하이브리드 차량용 건식 클러치의 제어 특성 분석 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2014 |
36 |
8 |
1 |
3 |
2 |
11 |
11 |
| 변속시스템을 통한 자동변속기 연비 해석 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2014 |
67 |
4 |
7 |
10 |
12 |
33 |
1 |
| 시스템 구성 파라미터에 따른 하이브리드차량 연비 변화 분석 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2014 |
41 |
3 |
7 |
6 |
3 |
22 |
0 |
| 엔진 가진 토크의 동적 모델링에 대한 연구 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2014 |
72 |
6 |
10 |
13 |
13 |
18 |
12 |
| 역공학을 이용한 운전자지원단말기의 호환성 연구 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2014 |
6 |
0 |
2 |
0 |
1 |
3 |
0 |
| 오토 크루즈 차량의 요구 토크 자동 튜닝 프로그램 개발 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2014 |
30 |
2 |
3 |
5 |
2 |
18 |
0 |
| 전기차 용량선정 및 기어비선정을 위한 GUI기반 backward simulator의 개발 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2014 |
81 |
3 |
6 |
13 |
19 |
31 |
9 |
| 중장비용 동력분배 기어박스의 내구시험장치 개발 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2014 |
53 |
3 |
7 |
8 |
14 |
20 |
1 |
| 초대형 트럭용 자동화 수동 변속기의 성능 시뮬레이터 개발 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2014 |
45 |
1 |
5 |
12 |
4 |
8 |
15 |
| 고속철도(KTX) 대차불안정 감소방안에 대한 연구 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2013 |
31 |
2 |
7 |
7 |
1 |
3 |
11 |
| 궤도 차량용 파워팩 성능분석 및 신개념 토크컨버터 의 적용성 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2013 |
229 |
2 |
15 |
17 |
38 |
117 |
40 |
| 병렬형 하이브리드 버스의 시뮬레이션 입력 매개변수 변화에 따른 연비 민감도 분석 |
한국자동차공학회논문집 |
2013 |
131 |
10 |
12 |
16 |
21 |
24 |
48 |
| 병렬형 하이브리드 자동차의 엔진 동력을 이용한 발진 주행 동적 해석 모델 개발 및 엔진 클러치 제어 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2013 |
174 |
17 |
24 |
15 |
15 |
38 |
65 |
| 사용자 편의성을 고려한 전기자동차 주행성능 평가 전방향 시뮬레이터의 개발 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2013 |
115 |
8 |
17 |
17 |
15 |
21 |
37 |
| 산악 차량용 토크 컨버터의 주행 부하 매칭 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2013 |
44 |
0 |
2 |
2 |
2 |
12 |
26 |
| 승용자동차용 건식 클러치의 내마모성 시험 평가를 위한 성능 시뮬레이터 개발 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2013 |
67 |
4 |
10 |
2 |
6 |
15 |
30 |
| 승용차용 다중모드 동력 전달 시스템의 정상상태 성능분석 |
한국생산제조학회지 |
2013 |
57 |
3 |
5 |
2 |
6 |
9 |
32 |
| 연비 최적화 방법을 이용한 운전자 요구가속도 기반의 변속전략 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2013 |
182 |
13 |
10 |
21 |
31 |
37 |
70 |
| 오토 크루즈 차량의 표준화 제어 로직 개발 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2013 |
55 |
4 |
3 |
17 |
8 |
9 |
14 |
| 자동 정속 주행 차량의 변속 패턴 보정 기법 소프트웨어 개발 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2013 |
140 |
9 |
11 |
15 |
21 |
43 |
41 |
| 자동변속기의 파워 온 상향 변속 시 온도 상승량을 고려한 클러치 유압 매칭에 대한 연구 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2013 |
69 |
3 |
7 |
9 |
9 |
23 |
18 |
| 차량 동역학 기반 다축 동력 전기 차량의 부하 최적화 로직 개발 |
한국자동차공학회논문집 |
2013 |
76 |
5 |
8 |
6 |
8 |
15 |
34 |
| 차량성능 향상을 위한 변속 패턴 설정 |
오토저널 |
2013 |
330 |
16 |
15 |
22 |
75 |
78 |
124 |
| 초대형 트럭용 자동화 수동 변속기의 성능 분석 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2013 |
142 |
3 |
13 |
21 |
9 |
34 |
62 |
| 타이어 슬립 모델을 고려한 4륜 구동 하이브리드 전기 차량의 동적 최적화 기반 후뱡향 시뮬레이션 프로그램 개발 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2013 |
92 |
5 |
10 |
16 |
18 |
9 |
34 |
| 트랙터용 다단 변속기의 구동성능 시뮬레이터 개발 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2013 |
102 |
6 |
8 |
11 |
15 |
18 |
44 |
| 폭발 압력을 고려한 엔진 출력 성능 예측 모델 개발 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2013 |
56 |
4 |
9 |
3 |
8 |
11 |
21 |
| 후방향 시뮬레이션 기반 배터리 SOC 사용범위에 따른 4WD 하이브리드 시스템 연비평가 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2013 |
77 |
15 |
7 |
15 |
9 |
10 |
21 |
| 휠 모터 구동 전기 버스의 차량 동역학 기반 고장 대응 제어 알고리즘 개발 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2013 |
55 |
9 |
12 |
14 |
6 |
4 |
10 |
| 휠 모터 구동 전기 버스의 차량 안정성 및 주행 성능을 고려한 통합 제어 로직 개발 |
한국자동차공학회논문집 |
2013 |
133 |
10 |
14 |
22 |
16 |
37 |
34 |
| A/T차량의 저속 영역에서 댐퍼클러치 작동에 따른 이상 진동 해석 |
한국자동차공학회논문집 |
2013 |
153 |
7 |
19 |
17 |
19 |
37 |
54 |
| AER 연장형 PHEV용 엔진클러치의 진동 특성 분석 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2013 |
50 |
2 |
5 |
5 |
5 |
11 |
22 |
| 대형 상용차량의 운전성 객관적 평가에 관한 연구 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2012 |
68 |
9 |
6 |
2 |
5 |
10 |
36 |
| 멀티모드 하이브리드 차량용 건식클러치의 자동화 메카니즘 분석 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2012 |
59 |
4 |
2 |
1 |
2 |
9 |
41 |
| 배터리 온도를 고려한 연료전지 하이브리드 차량의 PMP기반 동력 관리 전략 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2012 |
81 |
7 |
7 |
5 |
10 |
14 |
38 |
| 상태 방정식을 이용한 습식 다판 클러치의 동적 거동 해석 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2012 |
199 |
11 |
13 |
28 |
31 |
44 |
72 |
| 습식 클러치의 고정 시간 솔버 기반 동적 거동 해석 기술 개발 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2012 |
64 |
3 |
2 |
4 |
10 |
9 |
36 |
| 연료전지 하이브리드 자동차의 룰 베이스 전략과 최적 제어 전략의 비교 |
한국자동차공학회논문집 |
2012 |
151 |
15 |
11 |
14 |
21 |
25 |
65 |
| 연료전지 하이브리드 자동차의 최적 제어 |
한국자동차공학회논문집 |
2012 |
682 |
89 |
111 |
83 |
114 |
90 |
195 |
| 연료전지 하이브리드 자동차의 ECMS |
한국자동차공학회논문집 |
2012 |
331 |
24 |
42 |
36 |
42 |
52 |
135 |
| 운전자 요구파워 기반의 변속전략 개발 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2012 |
111 |
10 |
10 |
16 |
18 |
19 |
38 |
| 입력/복합 분기식 멀티모드 하이브리드 시스템의 정상상태 성능 분석 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2012 |
77 |
6 |
7 |
7 |
9 |
21 |
27 |
| 전기자동차의 회생제동에 따른 배터리 SOC 추정방법에 대한 연구 |
한국자동차공학회논문집 |
2012 |
1,340 |
67 |
191 |
147 |
256 |
150 |
529 |
| 주행 사이클에 따른 자동 변속 패턴 보정 기법 개발 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2012 |
75 |
10 |
14 |
9 |
9 |
9 |
24 |
| 차량 안정성 및 선회 성능을 고려한 휠 모터 구동 버스 시스템 제어 알고리즘 개발 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2012 |
70 |
4 |
6 |
13 |
8 |
10 |
29 |
| 토크 컨버터 영향을 고려한 변속 맵 결정 방법에 관한 연구 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2012 |
139 |
4 |
7 |
29 |
22 |
27 |
50 |
| 하이브리드 차량용 클러치 자동화 기구의 특성 연구 |
한국생산제조학회지 |
2012 |
63 |
3 |
5 |
4 |
12 |
16 |
23 |
| 후륜측 클러치 조작 횟수에 따른 4WD 하이브리드 시스템의 백워드 시뮬레이션 방법 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2012 |
54 |
1 |
1 |
9 |
5 |
12 |
26 |
| E-4WD HEV의 INLINE 후륜 구동측 감속비 최적화에 관한 연구 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2012 |
122 |
1 |
6 |
20 |
12 |
26 |
57 |
| 가혹 조건에서 4륜 구동 SUV 마그네틱 커플링의 열 손실 변화 추정 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2011 |
68 |
2 |
5 |
8 |
10 |
11 |
32 |
| 건식 클러치 패드 마모를 고려한 클러치 컨택 포인트 추종 학습 제어 알고리즘 개발 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2011 |
156 |
4 |
16 |
11 |
18 |
46 |
61 |
| 고무 벨트식 무단변속기 시스템의 성능분석 |
한국생산제조학회지 |
2011 |
243 |
5 |
33 |
26 |
37 |
44 |
98 |
| 대형 상용 차량의 출발시 운전성 평가 방법에 관한 연구 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2011 |
55 |
2 |
4 |
5 |
6 |
14 |
24 |
| 마찰패드의 마모를 고려한 건식 클러치의 접촉점 추종 알고리즘 개발 |
한국생산제조학회지 |
2011 |
111 |
6 |
10 |
7 |
12 |
15 |
61 |
| 상용 병렬형 하이브리드 시스템의 동력원 용량에 따른 연비 및 비용의 상관관계 분석 |
한국자동차공학회논문집 |
2011 |
183 |
8 |
3 |
8 |
23 |
17 |
124 |
| 습식 다판 클러치의 온도 추정 모델 개발 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2011 |
211 |
10 |
35 |
29 |
19 |
34 |
84 |
| 전기 버스의 감속비 최적화를 위한 주행 성능 시뮬레이션 분석 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2011 |
87 |
3 |
14 |
11 |
8 |
12 |
39 |
| 전기 버스의 회생제동 제한속도에 따른 연비 평가 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2011 |
137 |
13 |
15 |
16 |
11 |
16 |
66 |
| 전기 자동차의 시뮬레이션 연구 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2011 |
105 |
6 |
2 |
5 |
12 |
3 |
77 |
| 전기버스의 구동성능 최적화 및 모터 소음진동 분석 |
한국소음진동공학회 학술대회논문집 |
2011 |
63 |
11 |
17 |
19 |
5 |
7 |
4 |
| 전동식 조향장치의 진동특성 분석을 위한 볼-스크류 시스템의 동역학적 해석 모델 개발 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2011 |
117 |
6 |
8 |
5 |
19 |
19 |
60 |
| 전자 제어식 주차브레이크(EPB)의 성능분석 |
한국생산제조학회지 |
2011 |
439 |
19 |
26 |
65 |
87 |
128 |
114 |
| 중부하 궤도차량의 조향 성능 분석 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2011 |
56 |
4 |
10 |
4 |
3 |
6 |
29 |
| 차량 동역학 모델을 이용한 전기 차량의 다중 부하 최적화 알고리즘 개발 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2011 |
62 |
7 |
6 |
3 |
8 |
2 |
36 |
| AT 차량의 댐퍼클러치 작동에 의한 연비와 이상진동 분석 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2011 |
135 |
7 |
15 |
15 |
20 |
29 |
49 |
| 궤도차량용 EMT 시스템에 대한 성능분석 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2010 |
27 |
2 |
2 |
4 |
2 |
1 |
16 |
| 락업클러치 작동에 따른 구동계의 이상 진동에 관한 연구 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2010 |
127 |
7 |
14 |
15 |
31 |
31 |
29 |
| 마찰판의 마모 영향을 고려한 건식 클러치의 성능 모델에 대한 연구 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2010 |
142 |
3 |
13 |
2 |
16 |
18 |
90 |
| 상용 병렬형 하이브리드 차량의 상위 제어전략 개발 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2010 |
69 |
6 |
16 |
5 |
11 |
12 |
19 |
| 상용 차량의 건식 클러치 동적 성능 모델 개발 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2010 |
111 |
3 |
17 |
14 |
14 |
17 |
46 |
| 실 도로 주행사이클의 Aggressiveness에 따른 미래형 친환경 자동차의 시스템 효율 평가 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2010 |
112 |
3 |
22 |
19 |
12 |
12 |
44 |
| 오토바이용 무단변속 시스템의 성능 최적화 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2010 |
57 |
4 |
5 |
12 |
6 |
14 |
16 |
| 전기차량의 파워 매칭 및 동적 성능 향상에 관한 연구 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2010 |
86 |
4 |
8 |
9 |
10 |
15 |
40 |
| 최적화 기법을 이용한 상용 하이브리드 차량의 최적 배터리 용량 선정에 관한 연구 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2010 |
146 |
7 |
24 |
15 |
36 |
20 |
44 |
| 클러치 온도 추정 통합모델을 위한 동적 모델 구성 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2010 |
99 |
6 |
14 |
14 |
7 |
10 |
48 |
| 하이브리드 이륜차용 유성기어식 동력분배기 개발 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2010 |
45 |
1 |
1 |
2 |
7 |
13 |
21 |
| Fixed time step solver 기반의 클러치 수치 해석 기법 개발 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2010 |
22 |
2 |
2 |
2 |
1 |
3 |
12 |
| 고부하 하이브리드 시스템의 연료 소모량 해석 시뮬레이터 개발 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2009 |
85 |
4 |
5 |
3 |
8 |
9 |
56 |
| 로드휠의 슬립을 고려한 군용 궤도차량의 조향특성에 관한 연구 |
한국자동차공학회논문집 |
2009 |
143 |
9 |
21 |
11 |
12 |
11 |
79 |
| 미래 주행정보를 이용한 하이브리드 차량의 주행 최적화 전략 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2009 |
158 |
7 |
16 |
15 |
19 |
17 |
84 |
| 전자 제어식 주차브레이크(EPB)의 모델링 및 실험을 통한 검증 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2009 |
192 |
2 |
12 |
28 |
20 |
27 |
103 |
| 철도차량 브레이크의 저더 분석에 관한 연구 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2009 |
48 |
2 |
4 |
3 |
4 |
6 |
29 |
| 클러치 슬립제어를 위한 제어 전략 방법에 대한 연구 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2009 |
168 |
6 |
4 |
18 |
13 |
21 |
106 |
| 하이브리드 유압 시스템 모델링 및 시뮬레이션 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2009 |
259 |
6 |
12 |
23 |
34 |
33 |
151 |
| 하이브리드 자동차 성능 평가 시뮬레이션 프로그램 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2009 |
255 |
6 |
18 |
25 |
17 |
33 |
156 |
| 하이브리드 자동차 주행 제어 전략에 관한 연구 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2009 |
172 |
7 |
23 |
18 |
12 |
12 |
100 |
| 하이브리드 차량의 운전성 정량화에 관한 연구 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2009 |
118 |
13 |
6 |
1 |
7 |
6 |
85 |
| 하이브리드 철도차량용 주행 성능 시뮬레이터에 관한 연구 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2009 |
66 |
2 |
1 |
3 |
5 |
5 |
50 |
| Fixed time step solver 기반의 준 실시간 클러치 해석 모델 개발 |
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 |
2009 |
63 |
0 |
3 |
3 |
8 |
10 |
39 |
| Pontryagin’s Minimum Principle (PMP)를 이용한 하이브리드 전기차의 주행 제어 최적화 |
한국자동차공학회 춘계학술대회 |
2009 |
203 |
9 |
21 |
10 |
22 |
23 |
118 |
| 2차원 마찰모델을 이용한 구면무단변속기의 변속특성해석 |
한국자동차공학회논문집 |
2008 |
154 |
3 |
4 |
3 |
9 |
11 |
124 |
| 선회부 전기모터를 사용한 하이브리드 굴삭기의 연료 소모량 해석 |
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 |
2008 |
189 |
3 |
8 |
5 |
11 |
8 |
154 |
| 하이브리드 자동차 성능 시뮬레이터 |
한국신재생에너지학회 학술대회논문집 |
2008 |
27 |
2 |
5 |
5 |
10 |
5 |
0 |
| 하이브리드 차량의 변속 품질에 관한 연구 |
한국신재생에너지학회 학술대회논문집 |
2008 |
20 |
2 |
9 |
3 |
3 |
3 |
0 |
| 히스테리시스 특성을 고려한 댐퍼 시스템 해석 |
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 |
2008 |
132 |
2 |
17 |
10 |
3 |
10 |
90 |
| 고정 변속비를 구현하는 다중 모드 하이브리드 시스템 |
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 |
2007 |
5 |
2 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 동력분기식 HEV 시스템의 최적 연비 구현 시뮬레이션 |
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 |
2007 |
238 |
4 |
4 |
6 |
20 |
35 |
169 |
| 듀얼 모드 하이브리드 시스템의 구성 |
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 |
2007 |
158 |
4 |
4 |
8 |
10 |
13 |
119 |
| 로드휠의 슬립을 고려한 궤도차량의 평면운동에 관한 연구 |
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 |
2007 |
97 |
6 |
13 |
6 |
5 |
9 |
58 |
| 록업 클러치의 완전 직결에 의한 연비 및 동특성 분석 |
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 |
2007 |
10 |
6 |
4 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 마찰 모델을 이용한 록업 클러치 시스템 해석 |
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 |
2007 |
147 |
6 |
10 |
5 |
22 |
16 |
88 |
| 산업차량용 토크컨버터의 작동 안정성 평가 방법에 대한 연구 |
한국자동차공학회논문집 |
2007 |
84 |
2 |
1 |
1 |
4 |
18 |
58 |
| 성능 시뮬레이터 시연 |
한국자동차공학회 Workshop |
2007 |
26 |
2 |
0 |
0 |
1 |
8 |
15 |
| 이차유동을 고려한 토크컨버터의 등가 모델 개발 |
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 |
2007 |
51 |
1 |
1 |
1 |
2 |
7 |
39 |
| 자동변속기장착 차량의 Shift-By-Wire 시스템 개발 |
한국자동차공학회논문집 |
2007 |
598 |
23 |
44 |
98 |
152 |
120 |
161 |
| 주조형 토크 컨버터 토러스 단면의 윤곽선 생성 알고리즘 |
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 |
2007 |
5 |
2 |
0 |
3 |
0 |
0 |
0 |
| 중부하 작업 차량용 토크 컨버터의 설계 |
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 |
2007 |
91 |
2 |
3 |
7 |
16 |
7 |
56 |
| 클러치 액츄에이터 자동화를 위한 다이어프램 스프링의 특성분석 |
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 |
2007 |
9 |
2 |
4 |
3 |
0 |
0 |
0 |
| 하이브리드 성능 시뮬레이터 개발 |
한국자동차공학회 Workshop |
2007 |
53 |
0 |
0 |
2 |
4 |
0 |
47 |
| 하이브리드 시스템의 구동성능 분석을 위한 동적모델 및 성능 시뮬레이션 개발 |
한국자동차공학회 Workshop |
2007 |
73 |
2 |
6 |
6 |
3 |
4 |
52 |
| 기하학적 형상분석을 이용한 토크 컨버터 성능 모델 근사화 방법 제시 |
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 |
2006 |
47 |
0 |
1 |
5 |
6 |
5 |
30 |
| 동력 분기 하이브리드 전기 자동차의 운행 모드 시뮬레이션 |
신재생에너지 |
2006 |
40 |
5 |
6 |
6 |
9 |
14 |
0 |
| 동력 분기 하이브리드 전기 자동차의 운행 모드 시뮬레이션 |
한국신재생에너지학회 학술대회논문집 |
2006 |
12 |
0 |
0 |
3 |
4 |
5 |
0 |
| 듀얼 모드 하이브리드 동력전달계 |
한국신재생에너지학회 학술대회논문집 |
2006 |
30 |
4 |
4 |
8 |
7 |
7 |
0 |
| 입력 분기식 하이브리드 동력전달계의 구조별 성능 분석 |
한국신재생에너지학회 학술대회논문집 |
2006 |
27 |
1 |
5 |
10 |
6 |
5 |
0 |
| 중부하 차량용 토크 컨버터의 내부 유동해석 및 성능모델 근사화 |
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 |
2006 |
48 |
0 |
0 |
2 |
8 |
6 |
32 |
| 토크컨버터의 작동 안정성 평가 방법 |
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 |
2006 |
95 |
0 |
0 |
3 |
11 |
34 |
47 |
| 구면무단변속기 장착차량의 변속 전략 |
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 |
2005 |
63 |
1 |
3 |
4 |
6 |
6 |
43 |
| 구면무단변속기에서 발생하는 2 차원 구름 마찰력의 실험적 해석 |
한국자동차공학회논문집 |
2005 |
88 |
2 |
4 |
6 |
7 |
23 |
46 |
| 신개념 하이브리드 동력장치 개발 |
신재생에너지 |
2005 |
30 |
5 |
5 |
5 |
7 |
8 |
0 |
| 신개념 하이브리드 동력장치 개발 |
한국신재생에너지학회 학술대회논문집 |
2005 |
20 |
3 |
4 |
4 |
4 |
5 |
0 |
| 유성기어를 이용한 듀얼로터 하이브리드 동력전달시스템 |
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 |
2005 |
123 |
3 |
7 |
2 |
7 |
17 |
87 |
| 최적 제어와 신경회로망을 이용한 하이브리드 전기자동차 시뮬레이션 |
한국신재생에너지학회 학술대회논문집 |
2005 |
35 |
4 |
2 |
7 |
10 |
12 |
0 |
| 하이브리드 동력 시스템의 성능해석 프로그램 개발 |
한국자동차공학회 Symposium |
2005 |
131 |
3 |
6 |
15 |
6 |
8 |
93 |
| PEM 연료전지시스템의 동특성 해석 |
한국신재생에너지학회 학술대회논문집 |
2005 |
6 |
0 |
0 |
1 |
1 |
4 |
0 |
| 2차원 마찰을 고려한 구면무단변속기의 동특성 해석 |
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 |
2004 |
60 |
3 |
2 |
3 |
5 |
19 |
28 |
| 고효율 에어갭 공명기의 소음 저감 특성 |
대한기계학회 논문집 A권 |
2004 |
49 |
0 |
1 |
1 |
5 |
4 |
38 |
| 구면무단변속기의 접촉부 해석 |
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 |
2004 |
53 |
2 |
2 |
1 |
4 |
6 |
38 |
| 다물체계 해석 방법을 이용한 동력전달계의 특성 해석 |
한국자동차공학회논문집 |
2004 |
54 |
3 |
3 |
0 |
6 |
3 |
39 |
| 도요타 하이브리드 시스템의 동력 성능 해석 |
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 |
2004 |
212 |
9 |
9 |
6 |
23 |
30 |
135 |
| 차량 모델을 고려한 자동변속기 차량의 변속 과도 특성 분석 |
한국자동차공학회논문집 |
2004 |
112 |
3 |
10 |
3 |
7 |
9 |
80 |
| Shift-By-Wire의 ECU 개발 |
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 |
2004 |
94 |
4 |
5 |
13 |
8 |
7 |
57 |
| 객체지향 동력전달계 동적 시뮬레이션 프로그램 개발 연구 |
대한기계학회 춘추학술대회 |
2003 |
24 |
0 |
0 |
0 |
2 |
1 |
21 |
| 객체지향 동력전달계 동적 시뮬레이션 프로그램 개발 연구 |
한국자동차공학회논문집 |
2003 |
31 |
1 |
1 |
0 |
4 |
1 |
24 |
| 구면무단변속기의 동특성 해석을 위한 수학적 모델 개발 |
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 |
2003 |
46 |
1 |
2 |
8 |
5 |
9 |
21 |
| 다이나믹 프로그램밍을 이용한 HEV 의 최적 연비 비교 |
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 |
2003 |
79 |
1 |
6 |
5 |
3 |
7 |
57 |
| Slip Control Strategy for an Automatic Transmission Vehicle |
Journal of Mechanical Science and Technology |
2003 |
24 |
1 |
0 |
1 |
5 |
1 |
16 |
| 객체지향모델링을 이용한 동력전달계 성능해석 프로그램 설계 |
한국자동차공학회 Symposium |
2002 |
28 |
0 |
1 |
0 |
5 |
8 |
14 |
| 객체지향모델링을 이용한 동력전달계 성능해석 프로그램 설계 |
대한기계학회 기타 간행물 |
2002 |
25 |
0 |
1 |
0 |
1 |
2 |
21 |
| 다구찌 방법을 이용한 토크 컨버터의 차량 연비 및 가속성능에 미치는 영향 분석 |
대한기계학회 논문집 A권 |
2002 |
98 |
6 |
4 |
6 |
11 |
20 |
51 |
| 민감도 분석 결과를 이용한 토크 컨버터의 설계 |
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 |
2002 |
39 |
0 |
0 |
1 |
5 |
6 |
27 |
| 이산모델링을 이용한 클러치 댐퍼 특성 분석 |
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 |
2002 |
50 |
0 |
1 |
2 |
9 |
2 |
36 |
| 인터넷 기반 동력전달계 성능해석 시스템 개발 |
대한기계학회 기타 간행물 |
2002 |
28 |
0 |
4 |
1 |
3 |
3 |
17 |
| 인터넷 기반 동력전달계 성능해석 시스템 개발 |
한국자동차공학회 Symposium |
2002 |
29 |
0 |
2 |
0 |
4 |
6 |
17 |
| 자동변속기의 과도특성 분석을 위한 토크 컨버티의 변동 파리미터 성능 모델 개발 |
한국자동차공학회논문집 |
2002 |
57 |
2 |
3 |
1 |
9 |
8 |
34 |
| [동력전달계부문] 동력전달계 동적 특성 해석을 위한 서브 시스템 조합 알고리즘 |
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 |
2001 |
42 |
0 |
1 |
2 |
6 |
13 |
20 |
| [특집/동력전달시스템] 하이브리드 자동차의 개발 역사 및 최신 기술 동향 |
오토저널 |
2001 |
182 |
7 |
5 |
6 |
31 |
31 |
102 |
| 다구찌 방법을 이용한 토크 컨버터가 차량성능에 미치는 영향 분석 |
대한기계학회 춘추학술대회 |
2001 |
57 |
1 |
1 |
4 |
7 |
7 |
37 |
| 자유도 변화 시스템의 해석에 사용되는 마찰 모델의 비교 ( Comparison of Friction model on the variable DOF system ) |
대한기계학회 춘추학술대회 |
2000 |
38 |
1 |
0 |
0 |
8 |
2 |
27 |
| 작동 조건 변화에 대한 토크 컨버터의 성능 특성 분석 ( An Investigation on the Torque Converter Characteristics at Various Operating Conditions ) |
대한기계학회 춘추학술대회 |
2000 |
45 |
1 |
0 |
1 |
8 |
4 |
31 |
| 토크 컨버터의 1차원 성능 모델을 이용한 유동 각도 보정 계수에 관한 연구 ( A Study on the Correction Factor of Flow Angle by using the One Dimensional Performance Model of Torque Converter ) |
대한기계학회 논문집 A권 |
2000 |
41 |
1 |
3 |
1 |
6 |
14 |
16 |
| [동력전달계] 무단변속기 장착 차량의 커플링 기부별 발진 성능 해석 |
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 |
1999 |
51 |
0 |
3 |
3 |
9 |
6 |
30 |
| [동력전달계] 토크 컨버터 성능 시험기 제작 및 성능 실험 |
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 |
1999 |
76 |
1 |
4 |
8 |
15 |
12 |
36 |
| 서브 시스템 조합 개념을 이용한 동력전달계 동적 특성 해석용 프로그램 개발 ( Development of the General-Purposed Program Based on the Concept of Subsystem Assemble for the Analysis of Dynamic Characteristics of Power Transmission System ) |
대한기계학회 논문집 A권 |
1999 |
35 |
0 |
0 |
0 |
5 |
5 |
25 |
| 승용차용 자동변속기의 변속틍성향상에 관한 연구 |
한국자동차공학회논문집 |
1999 |
91 |
2 |
10 |
1 |
15 |
9 |
54 |
| 연비 효율과 기동성 해석을 위한 차량 동력전달계의 성능 시뮬레이션 |
한국자동차공학회논문집 |
1999 |
152 |
8 |
16 |
17 |
23 |
17 |
71 |
| [특집] 변속 시스템의 동적 해석 소프트 웨어 |
오토저널 |
1998 |
27 |
0 |
0 |
0 |
4 |
4 |
19 |
| 토크 컨버터의 동적 모델링 |
한국자동차공학회 학술강연 초록집 |
1998 |
76 |
0 |
5 |
6 |
11 |
10 |
44 |
| 특성 방정식을 이용한 회전기계 동력전달계의 유효 강성 결정법 ( A Method for Determination of the Effective Stiffness of Transmission System in Rotating Machinery by Using Characteristic Equation ) |
대한기계학회 논문집 A권 |
1998 |
34 |
0 |
0 |
1 |
8 |
5 |
20 |
| 등가 성능모델을 이용한 토크 컨버터의 기초 설계에 관한 연구 ( A Study on the Basic Design of a Torque Converter Using Equivalent Performance Model ) |
대한기계학회 논문집 A권 |
1997 |
50 |
0 |
0 |
4 |
7 |
15 |
24 |
| 변속 시스템의 자유도 자율 판단 알고리즘 |
한국자동차공학회논문집 |
1997 |
57 |
0 |
6 |
1 |
8 |
6 |
36 |
| 선형 모델을 이용한 Multi Purpose Vehicle의 직진 안정성 및 주파수 응답 해석 |
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 |
1997 |
43 |
1 |
1 |
0 |
7 |
4 |
30 |
| 차량 동특성 개선을 위한 현가 장치 tunning에 관한 연구 |
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 |
1997 |
49 |
0 |
4 |
3 |
5 |
3 |
34 |
| 토크 컨버터의 등속 상태 성능 실험을 통한 등가 파라미터 결정 방법에 관한 연구 |
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 |
1997 |
29 |
0 |
1 |
1 |
4 |
4 |
19 |
| 토크 컨버터의 형상 분석 |
한국자동차공학회논문집 |
1997 |
52 |
1 |
0 |
2 |
8 |
10 |
31 |
| 중부하 차량 동력전달계의 성능평가와 최적화 |
한국자동차공학회논문집 |
1996 |
37 |
1 |
2 |
0 |
10 |
6 |
18 |
| 1차원 성능모델을 이용한 토크 컴버터의 기초 설계에 관한 연구 |
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 |
1995 |
47 |
0 |
3 |
3 |
10 |
12 |
19 |
| 동력분기 / 순환구조 동력전달계의 정성적 성능 해석 |
한국자동차공학회논문집 |
1995 |
63 |
4 |
2 |
4 |
8 |
8 |
37 |
| 동력전달계 유효강성의 실험적 결정에 관한 연구 |
한국소음진동공학회 학술대회논문집 |
1995 |
6 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
3 |
| 토크 컨버터의 모델링을 중심으로 한 변속과도 특성해석 ( Analysis of Shifting Transients with Emphasis on the Modeling of a Torque Convector ) |
대한기계학회 논문집 |
1995 |
56 |
0 |
3 |
4 |
13 |
13 |
23 |
| 궤도차량용 자동변속기의 설계요소변화에 따른 변속특성 해석 ( Analysis for the Shift Characteristics with Change of the Design Factors of Automatic Transmission in a Tracked Vehicle ) |
대한기계학회 춘추학술대회 |
1994 |
55 |
3 |
2 |
4 |
8 |
4 |
34 |
| 자동변속기의 성능해석을 위한 실험적 연구 |
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 |
1994 |
72 |
1 |
4 |
4 |
10 |
13 |
40 |
| 변속과도특성해석을 위한 토오크 컨버터의 동적 모델링에 관한 연구 |
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 |
1992 |
34 |
0 |
2 |
3 |
4 |
3 |
22 |
| Power Pack내 조향계의 동적특성 해석 ( Analysis of Dynamic Characteristics of Steering System in Power Pack ) |
대한기계학회 춘추학술대회 |
1992 |
42 |
0 |
0 |
0 |
4 |
11 |
27 |
| 차량용 변속장치의 주행시뮬레이션 해석 |
대한기계학회 춘추학술대회 |
1990 |
46 |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
36 |