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박종찬 (Jong-Chan Park)

소속기관
현대자동차
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상용해석리서치랩
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주요 연구분야

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저자의 연구 키워드

저자가 작성한 논문들의 주요 키워드입니다.

저자의 연구 키워드
#편타성 상해)
#Acceleration(가속도)
#Accident reconstruction(사고 재구성)
#Accident reconstruction(사고재구성)
#Acoustic Analysis(음향 분석)
#ACU(에어백 제어 유닛)
#Air-bag Control Unit(에어백컨트롤유닛)
#Analytical Target Cascading Optimization(목표전개최적화)
#ATC(Analytical Target Cascading)
#Auto leveling valve(체중감응식 자동 높이조절 밸브)
#Battery Constant Power(배터리상시전원)
#BIW
#Brake Oil Line(브레이크오일라인)
#Cap Tilt System(캡 틸트 시스템)
#Chain reaction collision(연쇄 추돌)
#chain-collision(연쇄 추돌)
#Circumferential crack(원형크랙)
#Coefficient of restitution(반발계수)
#Collision Optimizer(충돌최적화)
#Collision Speed(충돌속도)
#Composite material(복합재료)
#Delta-V(속도변화)
#Design of Experiment(실험계획법)
#Deterministic Design Optimization(결정론적 설계최적화)
#Durability
#EDR(사고기록장치)
#Engine Mtg NVH design(엔진마운팅 NVH설계)
#Event data recorder(사고기록장치)
#Fracture strength(파단 강도)
#Head impact velocity(머리 충돌속도)
#Headform(머리 모형)
#Heavy-duty vehicle(대형자동차)
#Hybrid model
#Hydraulic
#ISO2631(기계적 진동 및 충격 - 전신 진동에 대한 사람의 노출 평가)
#Joint stiffness
#Laminated glass(접합유리)
#Latch(래치)
#Low-speed rear-end impact(저속추돌)
#Madymo(마디모)
#Main Hook(메인 후크)
#MBD(Multi Body Dynamics)
#Mechanical Joint(기계적 체결)
#Meta-model(메타모델)
#Modelica(모델리카)
#Morphing
#Multi-car rear-end collision(다중 추돌)
#Multiple-collision(다중 추돌)
#Optimization
#PC-Crash(교통사고해석 프로그램)
#Pedestrian behavior(보행자거동)
#Pedestrian throw distance(보행자 전도거리)
#Pedestrian’s vehicle impact velocity(보행자 충돌속도)
#Pneumatic suspension(공압 현가 장치)
#Pre-validation
#Principle direction of force(주충격력)
#PVB film(피브비 필름)
#Reliability Based Design(신뢰성기반설계)
#Reliability evaluation(신뢰성 평가)
#Rubber durability(고무내구)
#Safety Hook(안전 후크)
#Sequences of rear-end collision(추돌순서)
#Shock absorber(감쇠기)
#Short Circuit(합선, 단락)
#Steering System
#Stiffness
#Structural
#System analysis(시스템 분석)
#System simulation
#Tire
#Traffic Accident Analysis(교통사고분석)
#Traffic Accident(교통사고)
#Uncertainties(불확실성)
#Vbox(차량 운행정보 기록 장치)
#Vehicle crash test(차량 충돌 실험)
#Vehicle-pedestrian accident(차 대 보행자사고)
#Viscoelastic(점탄성)
#WAD(Whiplash Associated Disorders
#WFT(Wheel Force Transducer)

저자의 논문 현황

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피인용수는 저자의 논문이 DBpia 내 인용된 횟수이며, 실제 인용된 횟수보다 적을 수 있습니다.
  • 논문수81
  • 발행기간1994 ~ 2019
  • 이용수4,450
  • 피인용수3

논문제목를 인용한 논문목록입니다.

  • 피인용 논문 제목
    • 피인용 논문 저자
게시판 목록
논문명 저널명 발행연도 이용수 피인용수
마디모를 이용한 차 대 보행자 사고 재구성에 관한 연구 한국자동차공학회논문집 2019 12 0
PC-CRASH를 이용한 충돌 사고 재구성 한국자동차공학회 춘계학술대회 2019 3 0
시스템 모델을 활용한 상용차 시트 현가장치 성능 평가 한국자동차공학회논문집 2019 46 0
EDR 기록정보를 활용한 다중 및 연쇄 추돌 사고 분석 한국자동차공학회논문집 2019 52 0
하이브리드 방법론을 활용한 차체 다중 최적화 기법 연구 대한기계학회 춘추학술대회 2018 11 0
NVH와 내구성능을 고려한 엔진마운팅 목표전개기법 최적 컨셉설계 한국자동차공학회 춘계학술대회 2018 24 0
다중 및 연쇄 추돌사고에서의 EDR 기록정보의 활용 한국자동차공학회 춘계학술대회 2018 14 0
동역학 유압 구조 연석해석을 활용한 조향계 선행검증방법 연구 한국자동차공학회 춘계학술대회 2018 9 0
블랙박스 영상의 음향 분석을 통한 EDR 자료의 저장시점 분석 한국자동차공학회 춘계학술대회 2018 8 0
유류 운반트럭의 제동 결함에 의한 화재·폭발 사고 감정 사례 한국자동차공학회 춘계학술대회 2018 7 0
볼트의 체결력이 복합재료 특성길이에 미치는 영향에 대한 연구 대한기계학회 춘추학술대회 2018 19 0
이종 금속 단일 겹침 조인트의 파손모드 대한기계학회 춘추학술대회 2018 8 0
주성분분석을 이용한 캡 서스펜션의 영향인자 분석 및 신뢰성기반최적설계 대한기계학회 논문집 A권 2018 80 0
모델리카를 이용한 기계적 체결된 복합재료 조인트의 파단강도 예측시스템 구축 대한기계학회 춘추학술대회 2017 19 0
대형트럭 캡 틸트 시스템의 래치 파손으로 인한 캡 이탈 사고 사례 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2017 3 0
저속 추돌 시 반발계수에 관한 연구 한국자동차공학회논문집 2017 87 0
Vbox와 PC-Crash를 활용한 EDR 기록정보의 신뢰성 평가 한국자동차공학회논문집 2017 97 0
머리모형 충돌에 의한 자동차 접합유리의 실험적 연구 및 유한요소해석 한국자동차공학회논문집 2017 84 0
개선된 순차적 통계모델링 기법을 이용한 차량용 고무 물성의 확률 분포 추정 연구 대한기계학회 춘추학술대회 2017 56 0
볼트 체결로 인한 조임력이 복합재료 특성길이에 미치는 영향에 대한 연구 대한기계학회 춘추학술대회 2017 27 0
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