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김남욱 (Namwook Kim)

소속기관
한양대학교
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기계공학과
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주요 연구분야

  • 공학 > 기계공학 TOP 5%

저자의 연구 키워드

저자가 작성한 논문들의 주요 키워드입니다.

저자의 연구 키워드
#2-Speed Transmission(2단 변속기)
#하드웨어 인더 루프 시뮬레이션)
#Adaptive energy management strategy(적응형 에너지 관리 전략)
#Adaptive Energy Management Strategy(적응형 제어전략)
#Autonomous Vehicle(자율주행차)
#Battery equivalent circuit(배터리 등가 회로)
#Battery Equivalent Model(배터리 등가 모델)
#Battery Management System(배터리 관리 시스템)
#Battery module(배터리 모듈)
#Charge Depleting mode(전력 소비 모드)
#Charge Sustaining mode(전력 유지 모드)
#Charging mileage(충전 주행거리)
#Component Sizing(용량 매칭)
#Compressed natural gas(압축천연가스)
#Control Analysis(제어 분석)
#Control Strategy(제어 전략)
#Cruise Control(크루즈 컨트롤)
#Distance Driven validation(주행거리 검증)
#Driving Cycle (주행모드)
#Driving Mode(주행모드)
#Dynamic Programming(동적 계획법)
#Dynamic Programming(동적계획법)
#Dynamometer test(차대동력계 시험)
#Dynamometer test(차량동력계 시험)
#ECMS(등가 연료소모 최소화 전략)
#Efficiency Analysis(효율 분석)
#electric consumption(전비)
#Electric drive system(전기 구동 시스템)
#Electric vehicle(전기자동차)
#Electrified Parts(전동화부품)
#Equivalent Consumption Minimization Strategy(등가 연료 소모 최소화 전략)
#Equivalent Consumption Minimization Strategy(등가 연료소모 최소화 전략)
#EV(전기자동차)
#Extended-Range Electric Vehicle(확장형 전기자동차)
#Fluid flow (유체유동)
#Forward-looking Controller(전방향 제어기)
#Fuel Economy (연비)
#Fuel Economy(연비)
#Heavy -duty Vehicle (상용차)
#HILS(Hardware-In the Loop Simulation
#Hybrid Electric Vehicle (하이브리드 자동차)
#Hybrid Electric Vehicles(하이브리드 전기차)
#Hybrid Heavy-duty Vehicle(하이브리드 상용차)
#Ioniq EV(아이오닉 EV)
#LeverAnalogy(레버 해석법)
#Load Power Following(로드 파워 팔로잉)
#Load Torque Leveling(로드 토크)
#Mass flow rate (질량유량)
#Matlab/Simulink Simulation(매트랩/시뮬링크시뮬레이션)
#Micro EV(초소형 전기자동차)
#Model Development(모델 개발)
#Model Validation(모델 검증)
#Motor Control(모터 제어)
#Natural gas injector (천연가스용 인젝터)
#Operation Mode(작동 모드)
#Optimal Control(최적 제어)
#Optimal Control(최적제어)
#Optimization(최적화)
#Parallel HEV(병렬형 구조 하이브리드 자동차)
#Parameter Estimation(파라미터 추정)
#Part Modeling(부품 모델링)
#Pattern Search(패턴 서치)
#Performance analysis(성능 분석)
#Piezoelectric element(압전소자)
#Plug-in Hybrid Electric Vehicle(플러그인 하이브리드 전기 자동차)
#Plug-in Hybrid Vehicle(플러그인 하이브리드 자동차)
#Plug-in Hybrid(플러그인 하이브리드)
#Pontryagin’ Minimum Principle(폰트리아긴 최소화 원리)
#Pontryagin’s Minimum Principle(폰트리아긴 최소 원리)
#Pontryagin’s Minimum Principle(폰트리아긴 최소화 원리)
#Power Following(파워 팔로잉)
#Power Performance Analysis(동력 성능 분석)
#Prius PHEV(프리우스 플러그인 하이브리드)
#Rate Limit Control(변화율 제한 제어)
#Receive sensitivity(수신감도)
#Resonance frequency(공진주파수)
#Round-trip Efficiency(전체 효율)
#Shifting Control(변속 제어)
#Shifting Control(제어 전략)
#Shifting Logic(변속 로직)
#Step component (단 부품)
#Synchromesh(싱크로메시)
#Torque Leveling(토크 레벨링)
#Ultrasonic sensor(초음파센서)
#Vehicle Model Validation(차량 모델 검증)

저자의 논문 현황

연도별 상세보기를 클릭하시면 연도별 이용수·피인용수 상세 현황을 확인하실 수 있습니다.
피인용수는 저자의 논문이 DBpia 내 인용된 횟수이며, 실제 인용된 횟수보다 적을 수 있습니다.
  • 논문수75
  • 발행기간2004 ~ 2019
  • 이용수5,180
  • 피인용수1

논문제목를 인용한 논문목록입니다.

  • 피인용 논문 제목
    • 피인용 논문 저자
게시판 목록
논문명 저널명 발행연도 이용수 피인용수
[응용논문] 배터리 모듈을 이용한 전기자동차 일충전 주행거리 평가 한국자동차공학회논문집 2019 128 0
전동화 부품을 포함한 전기자동차 성능 해석 시뮬레이터 개발 한국자동차공학회 춘계학술대회 2019 30 0
Cruise 시뮬레이터 기반 하이브리드 전기차의 ECMS 제어 전략 개발 한국자동차공학회 춘계학술대회 2019 23 0
초소형전기자동차의 시뮬레이션 모델 개발 및 성능 분석 한국자동차공학회 춘계학술대회 2019 15 0
2단 변속기 전기자동차를 위한 응답 제한 모터의 변속 제어 한국자동차공학회 춘계학술대회 2019 12 0
배터리 제어 전략 분석 및 시스템 최적화를 위한 제조사별 PHEV 구조 및 시스템 분석 한국자동차공학회 춘계학술대회 2019 12 0
아이오닉 EV의 전기 구동 시스템 성능 분석 한국자동차공학회논문집 2019 103 0
2단 변속기 적용 전기자동차 모델 개발 및 시스템 효율 분석 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2018 55 0
자율주행차량의 연비 최적화를 위한 전방 주행정보 기반의 최적 감속 제어 기법 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2018 43 0
2단 변속기 전기자동차의 변속 액추에이터 및 구동 모터 통합 변속 제어 전략 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2018 37 0
모터 효율에 따른 P2 하이브리드 자동차 제어 전략 접근 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2018 31 0
주행모드에 따른 전동화 상용차의 동력원 용량 매칭 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2018 16 0
폰트리아긴 최소 원리를 기반으로 한 플러그인 하이브리드 차량의 적응형 에너지 관리 전략 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2018 13 0
온도 조건을 고려한 프리우스 플러그인 하이브리드 전기 자동차의 제어특성 분석 및 모델 검증 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2018 8 0
차량동력계 데이터 해석을 통한 아이오닉 EV의 배터리 파라미터 추정 한국자동차공학회 춘계학술대회 2018 22 0
하이브리드 상용차의 주행 모드에 따른 연비성능 분석 한국자동차공학회 춘계학술대회 2018 20 0
제어 파라미터 최적화를 통한 P2 하이브리드 자동차 분석 및 연비 최적화 한국자동차공학회 춘계학술대회 2018 17 0
CNG 연료레벨계측을 위한 초음파센서의 접촉면 형상 및 송신 주파수 변경에 따른 수신감도 특성 분석 한국자동차공학회 춘계학술대회 2018 12 0
폰트리아긴 최소화 원리를 기반으로 한 Volt1의 적응형 에너지 관리 전략 한국자동차공학회 춘계학술대회 2018 7 0
Prius Prime Plug-in-Hybrid 의 파워트레인 구조 분석 및 제어기 개발 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2017 38 0
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