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임명섭 (Myung-Seop Lim)

소속기관
영남대학교
소속부서
기계공학과
직급
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ORCID
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연구경력
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주요 연구분야

  • 공학 > 기계공학
  • 공학 > 전기/제어계측공학
  • 공학 > 전자/정보통신공학
  • 공학 > 컴퓨터학

저자의 연구 키워드

저자가 작성한 논문들의 주요 키워드입니다.

저자의 연구 키워드
#교통량
#교통량 밀도
#교통량 흐름
#시,공간적 교통량 분산제어
#양방향 통신
#연성해석
#자속집중형 동기전동기)
#집중권
#Alternator(차량발전기)
#Bit Synchronous Signal(BSS 통신)
#Break (브레이크)
#Bridge (브릿지)
#CAE(Computer Aided Engineering)
#Centrifugal force (원심력)
#Chamfer(챔퍼)
#Characteristic (특성)
#Cogging torque(코깅토크)
#Concentrated Flux Synchronous Motor (자속집중형동기전동기)
#Concentrated Flux Type Synchronous Motor (CFSM
#Concentrated Flux type Synchronous Motor(자속집중형 동기 전동기)
#Cost Reduction (원가 절감)
#Drive cycle(주행사이클)
#Dual Clutch Transmission (듀얼 클러치변속기) Ferrite Permanent Magnet (페라이트영구자석)
#Dual Clutch Transmission(듀얼 클러치 변속기)
#Eccentricity(편심)
#Efficiency(효율)
#Electric power specification (전원 사양)
#Electric turbo charger (전동식 터보차저)
#Electric Vehicle(전기 자동차)
#Electro-Magnetic Compatibility(전자기적합성)
#EPS(전동식 파워 스티어링)
#EPS(Electric Power Steering, 전자제어식파워스티어링)
#EV(전기차)
#Ferrite permanent magnet (페라이트 영구자석)
#Ferrite Permanent Magnet(페라이트 영구자석)
#Fixed permeability method(고정투자율법)
#Fuel cell electric vehicle(FCEV, 연료전지전기자동차)
#Hair-Pin
#HEV
#High efficiency (고효율)
#High frequency signal injection(고주파 신호 주입)
#High power (고출력)
#HILS(Hardware in the Loop Simulation,)
#Hybrid Electric Vehicle(하이브리드 자동차)
#Hybrid energy storage system(HESS, 하이브리드에너지저장장치)
#ICF(Inverse Cosine Function)
#Induced Voltage(유기전압)
#Industrial Vehicle(산업차량)
#Integrated startergenerator (ISG)
#Interior Permanent Magnet Synchronous Motor (IPMSM, 매입형 영구자석 동기모터)
#Interior Permanent Magnet Synchronous Motor (IPMSM, 매입형 영구자석 동기전동기)
#IPMSM(매입형 영구자석 동기전동기)
#Irreversible demagnetization (불가역 감자)
#LIN 통신(Local Interconnect Network)
#Lithium iron phosphate battery(LFP, 리튬철인산염배터리)
#Max Stress (최대 응력)
#MBD(Model Based Development, 모델기반개발)
#Motor (전동기)
#MSO Coil
#Neodymium Permanent Magnet (네오디뮴 영구자석)
#Neodymium Permanent Magnet(네오디뮴 영구자석)
#Opal-RT(실시간시뮬레이션)
#Parametric Design(파라메트릭 디자인)
#Permanent Magnet(영구 자석)
#PHEV
#Pole-slot combination(극 수-슬롯 수 조합)
#Polymer electrolyte membrane fuel cell(PEMFC, 고분자전해질연료전지)
#Power Density(출력 밀도)
#Radialforce(반경방향 힘)
#Radiated Emission(복사성 방사)
#Saliency(돌극성)
#Segmented-Core(분할코어)
#Sensitivity (민감도)
#Sensorless control(센서리스 제어)
#Stiffness (강성)
#Structural Analysis (구조 해석)
#Surfacemounted Permanent magnet Synchronous Motor(표면 부착형 동기전동기)
#Surface-mounted Permanent Magnet Synchronous Motor(표면부착형 영구자석 동기 전동기)
#THD(전고조파 왜곡률)
#Thermal Stress Analysis(열응력해석)
#Tolerance(공차)
#Torque (토크)
#Torque(토크)
#Traction Motor(견인 모터)
#Traction Motor(구동모터)
#Turbo lag (터보렉)
#Ultra-high-speed motor (초고속모터)
#Vehicle modeling(차량모델링)
#Voltage Regulator(전력제어모듈)
#Voltage Regulator(전압조정기)
#Wound Field Synchronous Motor (권선 계자형 동기모터)
#Wound Field Synchronous Motor(권선 계자형 동기 전동기)

저자의 논문 현황

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  • 논문수114
  • 발행기간1980 ~ 2019
  • 이용수3,185
  • 피인용수4

논문제목를 인용한 논문목록입니다.

  • 피인용 논문 제목
    • 피인용 논문 저자
게시판 목록
논문명 저널명 발행연도 이용수 피인용수
분할 코어를 적용한 EPS용 SPMSM의 공차에 따른 코깅 토크 분석 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2019 0 0
터보차저용 초고속 모터의 기계적 강성 고려 설계 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2019 0 0
형상 변화를 통한 ISG용 권선 계자형 동기모터의 출력 개선 설계 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2019 0 0
환형동선과 MSO Coil을 각각 적용한 38㎾급 HEV Traction Motor의 과도상태 열 특성 분석 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2019 0 0
Ferrite 영구자석을 적용한 EV 구동용 IPMSM의 전기적, 기계적 특성 연구 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2019 0 0
MSO Coil을 적용한 130㎾급 EV Traction Motor의 과도상태 운전 조건을 반영한 모터 특성 분석 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2019 0 0
하이브리드 에너지 저장장치를 고려한 연료전지 전기자동차의 모델링 및 연료전지 출력 패턴 예측 한국자동차공학회 춘계학술대회 2019 84 0
24V 전압조정기의 EMC 특성 개선방안 연구 한국자동차공학회 춘계학술대회 2019 10 0
HEV용 전동기의 회전자 형상 변화를 통한 유기전압 고조파 저감 설계 한국자동차공학회 춘계학술대회 2018 48 0
LIN Protocol을 이용한 Alternator 양방향 제어 Master Node 모듈 구현 대한전자공학회 학술대회 2017 10 0
LIN 통신 기반 차량 발전기용 전력제어모듈의 열응력 해석 및 개선방안 연구 한국자동차공학회 춘계학술대회 2017 18 0
형상 변화를 통한 차량용 모터의 유기전압 저감 설계 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2016 48 0
파라메트릭 디자인을 이용한 듀얼 클러치 변속기용 자속집중형 동기 전동기 설계 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2016 38 0
전동식 브레이크용 자속집중형 전동기의 원가 절감 설계 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2016 33 0
토크 향상을 위한 영구자석 보조 권선계자형 동기전동기 설계 한국자동차공학회 춘계학술대회 2016 80 0
듀얼 클러치 변속기용 탈 희토류 영구자석 동기전동기 설계 한국자동차공학회 춘계학술대회 2016 34 0
매입자석형 동기전동기의 회전자 응력 완화를 위한 설계 한국자동차공학회 춘계학술대회 2016 33 0
HILS 기반의 산업차량용 EPS 시스템 성능평가에 관한 연구 한국자동차공학회 춘계학술대회 2016 21 0
양방향 통신을 이용한 교통량의 시,공간 분배 방식에 관한 연구 한국자동차공학회 춘계학술대회 2015 19 0
돌극성 기반의 센서리스 제어가 가능한 EV 구동용 집중권 IPMSM의 극 수-슬롯 수 조합에 대한 연구 한국자동차공학회 춘계학술대회 2013 161 0
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