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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1995년 춘계학술대회논문집 2호
발행연도
1995.6
수록면
365 - 371 (7page)

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차실내 소음은 그 전달경로에 따라 고체음과 공기음으로 구별할 수 있다. 이러한 차실소음을 저감하기 위해서는 소음 및 진동원의 특성해석과 함께 전달경로에 대한 해석이 필요하다. 본 연구에서는 자동차 부밍소음의 전달경로를 해석하고 그 대책을 위한 벡터합성기술의 활용에 대한 보고로써 실험과 입력 변경 시뮬레이션을 수행한 결과를 나타내었다. 부밍소음 저감을 위한 대책을 제시하였다.

목차

요지

1.서론

2.벡터합성법 이론

3.실험

4.벡터합성법에 의한 진동 전달 경로 해석

5.결론

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