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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1997년 춘계학술대회논문집 2호
발행연도
1997.6
수록면
47 - 52 (6page)

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The vibrational characteristics of of the engine structure are highly responsible for the emitted overall noise. Together with oil pan the engine structure in general radiates more than 50% of total engine noise. Additionally the structural vibrations coupled with crank shaft flexible motion are easily transferred from the block through engine mounts into the car, in turns has the bad dffects on the sound quality. In this paper the mechanisms of the crank shaft rumbling are explained, and the influences of dynamic characteristics of engine structure on its noise are investigated, followed by discussions on the test results of the features necessary for the design of low noise engine.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.크랭크축 진동

3.실린더블럭계

4.파워트레인계

5.결론

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