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한국자동차공학회 한국자동차공학회 Symposium 한국자동차공학회 2003년 심포지움(재료)
발행연도
2003.5
수록면
127 - 130 (4page)

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An sled model in which interior model is incorporated with BIW is used to evaluate occupant injury values for SUV vehicle in frontal impact. Sled simulation model is constructed and used for occupant simulation in 35mph NCAP, 25mph Unbelted condition. The simulation results are compared to SUV test results. The effects of design changes of some interior parts on injury values are evaluated with the correlated model.

목차

Abstract

1.서론

2.내장제 해석 모델 구성

3.Sled 모델 구성 및 해석

4.결론

References

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