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한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국박용기관학회지 제28권 7호
발행연도
2004.11
수록면
36 - 45 (10page)

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This paper is to investigate on the effects of the hole size of spring type EFV(excessive flow valve) for automobiles. The analytical and experimental methods were employed to measure the discharge coefficient. choked flow rate and pressure wave in a bombe. line and vaporizor. The size of EFV was determined to meet the legally permitted limits with the capacity of engine displacement up to 2000cc. according to the obtained discharge coefficient. The purpose of this paper is 1) to find causes of bad acceration performance in LPG engines 2) to find optimal design determination of spring coefficient and orifice hole size of excessive flow valve in LPG engine 3) to find pressure wave of bombe. line and vaporizor through experimental verification. Experimental results indicated that increase of orifice size 0.5mm to 1mm be caused to increase discharge coefficient, and choked flow rate and decrease operation range of difference pressure wave.

목차

Abstract

1. 서론

2. LPG 기관 시스템

3. 지배방정식

4. 밸브에 대한 법적 기준

5. 실험장치

6. 결과 및 고찰

7. 결론

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