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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2005년 추계학술대회논문집 Vol.Ⅰ
발행연도
2005.11
수록면
74 - 79 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2006

엔진 흡기시스템 개발 시 사용하는 텀블유동 시험장치의 고찰
윤정의 ,  김명환 ,  남현식 외 3명 한국자동차공학회논문집 2006.11 학술저널

2005

엔진 흡기시스템 개발 시 사용하는 텀블유동 시험장치의 고찰
윤정의 ,  김명환 ,  남현식 외 3명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2005.11 학술대회자료

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Tumble flow test rig has been used as the useful tool in the developing intake system because major flow pattern induced by intake port of DOHC engine is tumble. Angular momentum of in-cylinder tumble flow can not be directly measured by impulse torque meter in the test rig like that of in-cylinder swirl flow due to rotational axis of the flow. Therefore the adaptor to transform tumble to swirl flow must be adapted in the test rig. In this study, using the commercial CFD code STAR-CD, we studied the effects on measured results due to the variation of the major design variables in the adaptor, tube length (L), tube diameter (D) and cylinder height(H). The effect of the attached angle(θ) of the test head to the adaptor also was simulated.

목차

Abstract

Nomenclature

1. 서론

2. 해석 모델링 및 변수

3. 결과 및 고찰

4. 결론

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