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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2004.6
- 수록면
- 42 - 47 (6page)
이용수
이 논문의 연구 히스토리 (19)
2009
철도차량 조향제어를 위한 차륜답면형상(안) 개발
허현무
,
김민수
한국정밀공학회 학술발표대회 논문집
2009.10
학술대회자료
축소모델을 이용한 차륜답면형상 답면구배에 따른 안정성 평가
허현무
,
유원희
,
김남포
외 1명
대한기계학회 논문집 A권
2009.10
학술저널
차륜답면형상 마모에 따른 대차 비선형 임계속도 해석
허현무
,
유원희
,
박준혁
외 2명
한국정밀공학회 학술발표대회 논문집
2009.06
학술대회자료
전동차 차륜답면 마모에 따른 차량 진동 특성 영향 분석
허현무
,
박준혁
,
유원희
외 2명
한국철도학회 논문집
2009.04
학술저널
2008
2006
2005
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We proposed new arc-type wheel profiles to improve severe flange wear of conventional wheel profile coned 1:40. We designed many candidate wheel profiles and analyzed the geometric characteristics, dynamic performance and stress at contact points to draw out the final profiles. From the analysis result, we chose two cases of profiles and applied to wheels of test train. Tests carried out in service line to analyze the dynamic performance and verify the wear reduction for two cases of profiles. Test results shows the equal level of dynamic performance and the improvement of wheel flange wear compared with the conventional wheel profile.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 차륜답면형상안 설계
3. 기하학적 특성
4. 주행동특성, 응력분포 해석
5. 현차 주행특성시험
6. 차륜마모특성시험
7. 결론
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2010 .10
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2007 .10
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2005 .11
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2003 .04
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2000 .05
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2005 .10
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