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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2007년 춘계학술대회 논문집 Volume III
발행연도
2007.6
수록면
1,350 - 1,355 (6page)

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2010

후방 추돌시 머리지지대 위치에 따른 목상해 연구
최동원 ,  전용범 ,  박인송 한국자동차공학회논문집 2010.09 학술저널

2007

후방 추돌시 머리지지대 위치에 따른 목상해 연구
최동원 ,  전용범 ,  박인송 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.06 학술대회자료

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The position of the automobile head restraint is very important for the neck injury in the rear end collision. This study was analyzed about influence of the head restraint height and distance on neck injury during rear end collision. The effects of the position have been evaluated experimentally. The neck injuries are calculated by the relative acceleration between the upper and lower acceleration. A good head restraint position has been founded from analysis results based on the height covered head and the distance closed the back of the head. Also, a active head restraint is very useful for the neck injury.
#Rear End Collision(후방추돌) #Neck Injury Criterion(목상해) #Head Restraint(머리지지대) #Dummy(인체모형) #Moving Barrier(이동식 충돌벽)

목차

Abstract
1. 서론
2. 목상해 평가
3. 실험결과 및 고찰
4. 결론
References

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