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한국생산제조학회 한국생산제조학회지 한국공작기계학회 논문집 Vol.14 No.4
발행연도
2005.8
수록면
75 - 80 (6page)

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2007

연료전지 전극(Cathode)의 성능해석 및 설계에 관한 연구
김홍건 ,  강성수 ,  곽이구 외 2명 한국생산제조학회지 2007.02 학술저널

2006

고분자 전해질형 연료전지 전극(Cathode)의 성능모사
김홍건 ,  강영우 ,  곽이구 외 1명 한국생산제조학회 학술발표대회 논문집 2006.05 학술대회자료

2005

고분자전해질형 연료전지의 성능해석 및 효율에 관한 연구
김홍건 ,  김유신 ,  양성모 외 1명 한국생산제조학회지 2005.08 학술저널

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An experimental study is carried out to investigate the performance and the efficiency humidifying Membrane Electrolyte Assembly and having the double-tied catalyst layers in a fuel cell system which is taken into account the physical and thermal concept. Subsequently, an electric output produced by PEMFC(Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell) is measured to assess the performance of a stack, and the efficiency is also evaluated according to the different situation in which unit cell is placed with and without the humidification of the MEA. It is found that the measured values of stack voltage and current are influenced by the stack temperature, humidification, and the double-tied catalyst layers which give more enhanced values to be applied to electric units.
#Membrane Electrolyte Assembly(MEA, 전해질 막) #PEMFC(고분자전해질형 연료전지) #Polarization(분극현상) #Stack Efficiency(스택효율)

목차

Abstract
1. 서론
2. 고분자전해질형 연료전지(PEMFC)의 작동 원리와 성능변수
3. 결과 및 고찰
4. 결론
후기
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