유압식 클러치 조작기구의 압력맥동저감에 대한 연구

이춘태

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자료유형: 학술저널

저자정보: 이춘태

저널정보: Korean Society for Precision Engineering Journal of the Korean Society for Precision Engineering 한국정밀공학회지 Vol.25 No.4

발행연도: 2008.4

수록면: 93 - 99 (7page)

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The clutch is a subcomponent of the transmission that is designed to engage and disengage power flow between the engine and the transmission. Recently, the engine power of automobile has been continuously increased because of customer's demand for the bigger one. As the engine power is increased, the vibration transmitted to the hydraulic clutch operating system has been increased. Therefore the demand for the reduction of clutch pedal vibration during the operation of the clutch system has been increased.
This paper describes the pressure pulsation reduction characteristics of the damper cylinder which is applied to the hydraulic clutch operating system. And the purpose of this study is to confirm the availability of a simulation model and investigating the test results of hydraulic clutch operating system. The test results are compared with the simulation results. Therefore it may be concluded that the simulation model and test results will be very useful for the design of hydraulic clutch damper cylinder.

#Damper Cylinder(댐퍼실린더) #Hydraulic Clutch(유압클러치) #Hydraulic Line(유압관로) #Pressure Pulsation(압력맥동)

참고문헌 (8)

참고문헌 신청

Lee, I. Y. / 1990 / High Speed Computing Method of Unsteady Laminar Pipe Flow by Characteristics Method / KSMME 14(1):20~27

Lee, J. C. / 2002 / 유압 감쇄기의 상태공간 모델에 대한 연구 / 한국정밀공학회지 19(5):168~175

Kim, D. T. / 1998 / Attenuation Characteristics of Fluid-Borne Pressure Ripple in Automotive Power Steering Hydraulic Hoses / Journal of the KSMTE 7(3):22~28

이재천 / 2004 / 조향계 유압 시미댐퍼의 성능해석 프로그램 개발 / 한국자동차공학회 논문집 12(1):174~183

Lee, B. S. / 2006 / Friction Characteristics of an Hydraulic Cylinder for an Automotive Manual Clutch / Transactions of KSAE 14(4):32~38

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