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대한기계학회 대한기계학회 논문집 A권 대한기계학회논문집 A권 제32권 제11호
발행연도
2008.11
수록면
930 - 936 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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This paper studies the effect of pad at initial stage and wear during braking on the dynamic contact pressure distribution. Wear is influenced by variable factor (contact pressure, sliding speed, radius, temperature) during dynamic braking and variation in contact pressure distribution. Many researchers have conducted complex eigenvalue analysis considering wear characteristic with Lim and Ashby wear map. The conventional analysis method is assumed the pad has smooth and flat surfaces. The purpose of this paper is to validate that wear rate induced by braking is considered for the precise squeal prediction. After obtaining pad wear from experiment, it is incorporated with FE model of brake system. Finally, the comparisons in fugitive nature of squeal will be carried out between the complex eigenvalue analysis and noise dynamometer experiment.

목차

Abstract
1. 서론
2. 해석 모델의 지배 방정식
3. 스퀼 해석을 위한 유한요소모델
4. 패드 마모모델의 정식화
5. 마모를 고려한 복소 고유치 해석 및 결과 고찰
6. 결론
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