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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2008년 창립 30주년 기념 학술대회 논문집Volume II
발행연도
2008.4
수록면
815 - 820 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2008

Virtual Proving Ground 해석을 위한 차량 모델 개발
최기상 ,  김기훈 ,  강우종 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008.04 학술대회자료

2007

Virtual Proving Ground 해석을 위한 타이어 모델 개반
최기상 ,  김기훈 ,  강우종 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.06 학술대회자료

초록· 키워드

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Virtual engineering(VE) is widely used in the vehicle development process. Automotive components and modules can be tested in the virtual testing laboratory. Various performances, such as vehicle dynamis, durability and crashworthiness, can be predicted in early design stage. In VPG process, wheel loads are obtained from the contact calculation between tires and roads. In this study, FE model of a vehicle and special road surfaces were composed for the realization of VPG process. Vehicle dynamics were solved with LS-DYNA for the prediction of wheel loads. The simulation results were compared to the test results on a special event road of pothole.
#VPG(Virtual proving ground) #VT(Virtual testing) #Finite Element Method(유한요소법)

목차

Abstract
1. 서론
2. 차량 유한요소 모델 구성
3. 전체 차량 및 노면 모델 구성
4. 단차로 주행 특성 분석
5. 결론
Acknowledgement
References

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