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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2008년 창립 30주년 기념 학술대회 논문집Volume II
발행연도
2008.4
수록면
980 - 985 (6page)

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Thermal comfort in a low floor bus has been evaluated by computational fluid dynamics (CFD). Human thermal comfort in vehicles depends mainly in air temperature, air velocity, mean radiant temperature, humidify, and direct solar nux. as well as the level of activity and thermal properties of clothing and seat. The paper presents the velocity and temperature distribution, Predicted Mean Vote(PMV) and Predicted Percentage of Dissatisfied(PPD) indices for the driver and passengers.

목차

Abstract
1. 서론
2. 수치해석
3. 열적 쾌적성 평가
4. 계산 결과 및 고찰
5. 결론
References

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