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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2008년 창립 30주년 기념 학술대회 논문집Volume IV
발행연도
2008.4
수록면
2,115 - 2,120 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2008

수치해석을 통한 고분자 전해질 연료전지(PEMFC)의 작동 조건에 따른 과도응답특성 연구
한상석 ,  이필형 ,  이재영 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008.11 학술대회자료
고분자 전해질 연료전지(PEMFC)에서 부하변화율과 당량비가 과도응답특성에 미치는 영향
한상석 ,  이필형 ,  이재영 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008.04 학술대회자료

초록· 키워드

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Fully three dimensional transient simulation was performed numerically in order to analyze the dynamic response of 20㎠ proton exchange fuel cell with triple serpenrtine. The effects of stoichiometric number and rate of change the load on the overshoot behavior by the variable voltage change from 0.7V to 0.5V. The overshoot in current is generally observed when voltage is suddenly changed. And the peak of overshoot in current is increased when the stoichiometric number at cathode channel is increased with a fixed anode stoichiometic number. This seems to be associated with the fact that oxygen concentration in cathode makes dominant effect on reducing the cathode overpotential.
#PEMFC(고분자 전해질 연료전지) #Transient Response(과도응답) #Stoichiometry(당량비) #Overpotential(과전압) #Transient(비정상상태)

목차

Abstract
1. 서론
2. 지배방정식 및 수치해석 모델
3. 결과
4. 결론
References

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