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한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제12권 제3호
발행연도
2009.6
수록면
335 - 341 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (7)

2012

PSO를 이용한 3kW급 ISG용 매입형 영구자석 동기 전동기의 설계에 관한 연구
서장호 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 2012.10 학술대회자료

2009

고속 전철 견인용 영구자석 전동기의 고조파 철손해석
서장호 ,  정태경 ,  정상용 외 2명 한국철도학회 논문집 2009.06 학술저널
운전 특성을 고려한 고속 전철용 영구자석 동기전동기의 철손 해석
서장호 ,  임재원 ,  이상엽 외 1명 한국철도학회 세미나자료 2009.05 학술대회자료

2008

동력분산형 고속 전철용 견인전동기의 고조파 철손 해석
서장호 ,  임재원 ,  전원 외 3명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2008.11 학술대회자료
매입형 영구자석 동기 전동기의 철손 해석
서장호 ,  이상엽 ,  정현교 한국철도학회 학술발표대회논문집 2008.06 학술대회자료
동력분산형 고속 전철의 견인전동기 냉각 시스템 해석 및 설계기술 연구
서장호 ,  이상엽 ,  정현교 한국철도학회 학술발표대회논문집 2008.06 학술대회자료
분수슬롯 권선 타입의 매입형 영구자석 동기 전동기의 철손 분석
서장호 ,  이경표 ,  정현교 대한전기학회 학술대회 논문집 2008.04 학술대회자료

초록· 키워드

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차세대 고속 전철용 매입형 영구자석 전동기의 효율 및 매입된 자석의 감자를 방지하기위해서 정확한 철손해석과 철손특성을 이해하는 것은 전동기 설계단계에서 매우 중요하다. 본 논문에서는 견인전동기의 약계자 제어 및 최대토크 제어와 같은 구동상황을 고려하여 운전영역별 철손해석을 수행하고 특성을 분석하고자 한다.
#Driving condition #Demagnetization #Efficiency #Iron loss #Permanent magnet motor #구동조건 #감자 #효율 #철손 #영구자석 전동기

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 매입형 영구자석 동기전동기
3. IPMSM의 가변속 운전특성
4. 고조파 철손 해석
5. 해석 결과
6. 결론
감사의 글
참고문헌

참고문헌 (8)

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1. [학술지(정기간행물)] - Kwak, S.Y. / 2005 / Characteristic analysis of multilayer-buried magnet synchronous motor using fixed permeability method / IEEE Transactions on Energy Conversion 20 : 549 ~ 555 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - Kim, J.K. / 2006 / Optimization of Multilayer Buried Magnet Synchronous Machine Combined With Stress and Thermal Analysis / IEEE Trans. Magn. 42 : 1023 ~ 1026 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - Zhu, Z.Q. / 2002 / Iron loss in permanent- magnet brushless AC machines under maximum torque per ampere and flux weakening control / IEEE Trans. Magn. 38 (5) : 3285 ~ 3287 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - Heoung, T. / 2007 / Comparison of the iron loss ofa flux-reversal machine under four different PWM modes / IEEE Trans. Magn. 43 (4) : 1725 ~ 1728 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - Yamazaki, K. / 2005 / Loss analysis of permanent-magnet motor considering carrier harmonic of PWM inverter using combination of 2-D and 3-D finite-element method / IEEE Trans. Magn. 41 (5) : 1980 ~ 1983 google schola

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