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자료유형
학술대회자료
저자정보
송찬호 (한국기계연구원) 이공훈
저널정보
대한설비공학회 대한설비공학회 학술발표대회논문집 대한설비공학회 2009년도 동계학술발표대회
발행연도
2009.11
수록면
770 - 775 (6page)

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Growing interest in CO₂ capturing from industrial processes and storage in underground formations is emerging from commitments in reducing CO₂ emissions manifested in the Kyoto Protocol. In this paper, CO₂ liquefaction system is treated in focus of liquefaction efficiency & production rate considering experimental study. Presently CO₂ is transported in ships or trucks at a pressure of 14-20 bar. In this reason, the liquefaction pressures of 20, 10, 6.5 bar are selected. Compressor work and cooling capacity are calculated and compared. Also the level of liquified CO₂ is observed and the states in a storage vessel are measured. In order to investigate the effect of intercooling, the compressed gas after compressor work is cooled by ambient air or seawater. In case of applying the intercooling to the system, consuming energy can be saved larger than 20%. In the lower liquefaction pressure, the more CO₂ can be obtained due to higher density. In the liquefaction pressure of 6.5 bar, its CO₂ production is about 35% higher than that of the system with the liquefaction pressure, 20 bar.
#carbon dioxide(이산화탄소) #liquefaction(액화) #transport(수송) #input energy(투입에너지)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 액화시스템 구성 및 기본원리
3. 액화조건에 따른 시뮬레이션
4. 액화 실험 및 결과
5. 결론
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