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자료유형
학술저널
저자정보
구종순 (충남대학교) 여희정 (충남대학교) 동무성 (충남대학교)
저널정보
한국관세학회 관세학회지 關稅學會誌 第10卷 第1號
발행연도
2009.2
수록면
209 - 227 (19page)

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The paper explores economic effects of the Trans-Asian Railway North Corridor(TAR-NC) in the Northeast regions of China. The 3 Northeast regions, called Dongbeisan Sheng(3 provinces composed of Liaoning Sheng, Helongjiang Sheng, Jilin Sheng) possess natural resources and form a large regional economic block. In the 2000' s the Chinese government has led a development policy of land transport via TAR-NC. Volumes transported by rail from origin/destination stations such as Erlianhaote, Suifenhe, Arasankou, Manzhouli are significantly increasing. Furthermore, by the fact that the Russian government plans to reduce railway tariffs and the Chinese government reforms laws related to container transport to increase competitiveness of the TAR-NC as an international railway route, the TAR-NC will offer a better package of services such as transit times, tariffs to attract shippers and compete against well-established shipping lines. Europe is the second export/import trade partner for the 3 Northeast regions. The reduced transit times and tariffs offered by the railway route for land movements of containers will enhance the competitiveness of products of the regions in the European market.
#Trans-Asian Railway #TCR #TMR #TMGR #TSR #Railway transport

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 아시아 횡단철도 현황
Ⅲ. 아시아 횡단철도의 경제적 효과
Ⅳ. 결론
참고문헌

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