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학술대회자료
저자정보
김동규 (성우하이텍) 김영수 (성우하이텍) 이규현 (성우하이텍) 이문용 (성우하이텍)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2007년도 부산지부 춘계학술대회 논문집
발행연도
2007.6
수록면
41 - 45 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2014

다단 성형 기술을 이용한 1700MPa급 자동차 부품 개발
김동규 ,  박광수 ,  전형준 외 3명 한국소성가공학회 학술대회 논문집 2014.10 학술대회자료

2007

다단 성형기술을 이용한 고강도 자동차 차체 부품개발에 관한 연구
김동규 ,  김영수 ,  이규현 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2007.06 학술대회자료

초록· 키워드

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In roll forming process, a sheet metal is continuously progressively formed into a product with required cross-section and longitudinal shape, such as a circular tube with required diameter, wall-thickness and straightness, by passing through a series of forming rolls in arranged in tandem. In this process, each pair of forming rolls installed in a forming machine playa particular role in making up the required cross-section and longitudinal shape of the product. In recent years, that process is often applied to the bumper rail in the automotive industries. In this study, a optimal front side member manufacturing technology, model deign and proper roll-pass sequences can be suggested by forming number of roll-pass and bending angle. And also effects of the process parameters on the final shape fanned by roll forming defects were evaluated.
#Roll forming(롤 포밍) #Spring back(스프링 백) #Longitudinal strain(길이방향 변형률) #Front side member(사이드 맴버) #Over bending(오버밴딩) #Twist(트위스트) #Stretching bending(스트래칭 밴딩)

목차

Abstract
1. 서론
2. 롤 성형 공정 해석
3. 장비 구성 및 시제품 제작
4. 시제품 측정 및 특성 평가
5. 결론
후기
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