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저자정보
김득상 (국민대학교) 강봉균 (국민대학교) 김성철 (국민대학교) 이상진 (국민대학교) 양창석 (국민대학교) 조용석 (국민대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2001년도 열공학/유체공학 부문 공동 추계학술대회 논문집
발행연도
2001.9
수록면
459 - 464 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (7)

2005

스파크 점화기관의 냉시동시 배기밸브 타이밍 및 점화시기 변화에 따른 배기가스 온도 및 연소안정성의 변화
김득상 ,  박영준 ,  양창석 외 1명 한국자동차공학회논문집 2005.07 학술저널
스파크 점화기관의 냉시동시 배기밸프 타이밍 및 점화시기 변화에 따른 배기가스의 온도변화
김득상 ,  양창석 ,  박영준 외 1명 대한기계학회 논문집 B권 2005.03 학술저널

2004

스파크 점화기관의 냉시동시 배기밸브 타이밍 및 점화시기 변화에 따른 배기가스의 온도변화
김득상 ,  이종영 ,  이용희 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2004.06 학술대회자료

2003

미연배기가스 점화 기술을 이용한 배기저감
김득상 ,  강봉균 ,  양창석 외 1명 한국자동차공학회논문집 2003.05 학술저널

2002

미연배기가스 점화기술(UEGI)의 배기저감 성능 평가
김득상 ,  강봉균 ,  양창석 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2002.05 학술대회자료

2001

[가솔린엔진부문] 미연 배기가스 점화 제어기술을 이용한 배기저감
김득상 ,  강봉균 ,  김성철 외 3명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2001.11 학술대회자료
미연 배기가스 점화기술 및 제어장치를 이용한 배기저감
김득상 ,  강봉균 ,  김성철 외 3명 대한기계학회 춘추학술대회 2001.09 학술대회자료

초록· 키워드

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UEGI (Unburned Exhaust Gas Ignition) is expected to help faster warm up of a close-coupled catalytic converter (CCC) by igniting the unburned exhaust mixture using two glow plugs installed in the upstream of the catalyst. In this study, a control module and an algorithm for the UEGI technology was developed. It changes I/O signals from the ECU, and controls ignition signals, glow plug on/off signals, and cooling water temperature signals to modify A/F ratios during cold start of the test engine. The control module is also designed to be readily applicable to a conventional vehicle, therefore, its repeatability, stability of UEGI flame, precision of light-off time and performance characteristics were tested and analyzed on an engine test bench. In addition, both the UEGI system and a hydrocarbon adsorber were applied to the exhaust system for more effective reduction of HC emission during the cold start period. Experimental results show that the CCC reaches the light-off temperature faster compared with the Baseline exhaust system, and HC and CO emissions are reduced significantly during the cold start. The UEGI control module proved its effectiveness in precise control of the UEGI system.
#Unburned Exhaust Gas Ignition(UEGI, 미연 배기가스 점화) #Emissions Reduction(배기저감) #Cold Start(냉시동) #Hydrocarbon Adsorber(탄화수소 흡착기) #SULEV(극초저공해 자동차)

목차

Abstract
1. 서론
2. UEGI 기술
3. 실험장치 및 실험조건
4. 실험결과
5. 결론
후기
참고문헌

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이충혁 ,  이준호 ,  김득상 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2005 .05
흡기포트 및 밸브 형상에 따른 정상 유동 특성 ( Numerical analysis of flow characteristics with intake port and valve design )
이상진 ,  김성철 ,  김득상 외 2명 대한기계학회 춘추학술대회 2001 .01

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