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자료유형
학술대회자료
저자정보
정수진 (자동차부품연구원) 이호길 (자동차부품연구원) 오세두 (자동차부품연구원) 박정권 (자동차부품연구원) 김영득 (한양대학교) 심성민 (한양대학교) 김우승 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009년 학술대회 및 전시회
발행연도
2009.11
수록면
707 - 714 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2012

Urea-SCR 분사시스템의 DeNOx 저감 성능 향상과 NH₃ 슬립 저감을 위한 모델 기반 제어알고리즘 개발 및 구현
정수진 ,  김우승 ,  박정권 외 2명 한국자동차공학회논문집 2012.01 학술저널

2009

승용디젤엔진에서 엔진 Map base 제어 로직을 이용한 Urea-SCR 최적 분사에 따른 NOx 저감율과 NH₃ 슬립에 관한 실험적 연구
정수진 ,  박정권 ,  이호길 외 4명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009.11 학술대회자료
제어알고리즘에 따른 Urea SCR 분사 시스템의 NOx 및 NH₃ 배출 특성
정수진 ,  이호길 ,  오세두 외 4명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009.11 학술대회자료

2006

대형 디젤엔진용 SCR 시스템의 암모니아 슬립 억제를 위한 인젝터의 형상 및 위치에 관한 수치적 연구
정수진 ,  이상진 ,  김우승 외 1명 한국자동차공학회논문집 2006.01 학술저널

2004

대형 디젤엔진용 Urea-SCR 시스템의 NH₃슬립 억제를 위한 최적 인젝터의 형상 및 위치에 관한 수치적 연구
정수진 ,  이상진 ,  김우승 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2004.10 학술대회자료

초록· 키워드

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The selective catalytic reduction(SCR) system is a highly-effective aftertreatment device for NOx reduction of diesel engines. Generally, the ammonia(NH₃) was generated from reaction mechanism of urea solution in the SCR system using the liquid urea as the reductant. Therefore, the precise urea dosing control is a very important factor for reducing NOx and NH₃ slip in the SCR system. This paper investigated that the effect of urea dosing control algorithms on NOx and NH₃ emission characteristics in order to minimize NOx emission and NH₃ slip. In the map-based control algorithm, the urea injection was determined by mass flow rate of exhaust gas based on engine rpm, torque and O₂, NOx concentration measured by NOx sensor. However, this algorithm cannot consider the effect of adsorption and desorption of NH₃ so that the amount of urea injection may be over- and under-estimated, which leads to NH₃ slip and deterioration of deNOx performance. Therefore, the model-based control algorithm based on physics of chemistry and mechanics has been developed in this study. The mass flow rate map obtained from engine test and NO, NO₂ and O₂ concentration measured by NOx sensor during engine test were used. A comparison of map-based and model-based control algorithms has been performed in terms of NOx emission and NH₃ slip
#SCR(Selective Catalytic Reduction,선택적환원촉매) #Urea(요소) #NH₃(암모니아) #NOx(질소산화물) #NEDC(New European Driving Cycle)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
Acknowledgement
References

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