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학술대회자료
저자정보
박규진 (한국파워트레인) 홍순석 (한국파워트레인) 장재덕 (한국파워트레인) 주인식 (한국파워트레인)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009년 학술대회 및 전시회
발행연도
2009.11
수록면
1,492 - 1,496 (5page)

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A variety of methods are used to absorb the vibration and impact generated by Power train system. In automatic transmission, damping spring, a core part of lock-up clutch system, makes the power train system stabilized by reducing the fluctuation torque of any engine system when a lock-up clutch is operated. As another method, a Dual Mass Flywheel(DMF) has been applied to reduce the vibration and noise such as gear rattle noise of transmission, booming noise in power train system. Generally, this part helps the improvement of total vehicle systems by spring characteristic change. In this paper the new method using a elastic washer is introduced to chage the dynamic hysteresis. To analysis the dynamic hysteresis of DMF, numerical simulation has been carried out using Damper Analysis Toolkit made by OPEN API module in DAFUL. Preliminary test has also been conducted to assess the dynamic behavior of damper springs. The results of analysis and test are discussed in view of the dynamic simulation of DMF. The maximum relative errors between numerical analysis and test was 12.1% and the minimum relative error was 6.3%. The relative error of energy was 3.6%.
#DMF(dual-mass flywheel) #Torque Converter(토크 컨버터) #Lock-up Clutch(락업 클러치) #Hysteresis(히스테리시스) #Automatic Transmission(자동변속기) #API(Application Programming Interface)

목차

Abstract
1. 서론
2. Elastic Washer에 의한 히스테리시스 발생 메카니즘
3. 전산해석
4. 동특성 시험
5. 결론
References

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