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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
한완희 (한국기술교육대학교) 김혜영 (한국기술교육대학교) 김기성 (한국기술교육대학교) 윤영한 (한국기술교육대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2009 KSAE 부문종합 학술대회
발행연도
2009.4
수록면
1,112 - 1,117 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2011

국외 사체 시험 결과 분석과 스케일 방법을 이용한 고령자 가슴상해 기준연구
한완희 ,  윤영한 ,  최문영 한국자동차공학회 춘계학술대회 2011.05 학술대회자료

2009

스케일링 방법을 이용한 고령자 Hybrid Ⅲ형 상해해석모델 개발 및 검증
한완희 ,  윤영한 ,  한인석 대한인간공학회 학술대회논문집 2009.11 학술대회자료
스케일링을 이용한 한국 고령자 체형에 대한 상해모델 개발과 가슴상해기준 연구
한완희 ,  윤영한 ,  김기성 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2009.05 학술대회자료
스케일링 방법과 해석을 이용한 고령자 가슴상해기준 개발에 관한 연구
한완희 ,  김혜영 ,  김기성 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2009.04 학술대회자료

초록· 키워드

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According to 2005 national census and the statistical analysis of traffic accident from nation policy report, 65 year older population and fatalities are on the rapid increase. Especially elderly driver and passengers have a disproportionately higher crash involvement rate and commonly sustain more severe injuries than the other generation. The current frontal impact regulation of Korean safety standard is based on the FMVSS208 to protect the motor vehicle occupant in the event of frontal crash type accidents. The injury criteria utilized in the regulation is based on Hybrid 50%ile dummy. In this study, the thorax injury criteria and the biomechanical chest impact response(F-D corridor) for Korean elderly were derived from the scaling method that takes into account the differences in size and material properties of the rib bone between adults and elderly. Also the Korean elderly Hybrid III simulation model was verified using the chest impact response scaled from response requirements of the Hybrid III 50%ile dummy.
#Scaling(스케일링) #Thorax Injury(가슴상해) #Chest Impact Response(가슴 충격 응답) #Elderly(고령자)

목차

Abstract
1. 서론
2. 연구방법
3. 고령자 상해해석 모델
4. 결론
감사의 글
References

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