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저자정보
신유인 (경상대학교) 이진영 (경상대학교) 송철기 (경상대학교) 박중환 (S&T 중공업) 정종규 (S&T 중공업) 신현호 (S&T 중공업)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2010년도 추계학술대회 강연 및 논문 초록집
발행연도
2010.11
수록면
292 - 295 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2014

상용차용 다단 변속기 개발 프로세스에 관한연구
신유인 機械設計學科 2014.01 학위논문

2012

상용차용 변속기 기어의 경량화
신유인 ,  신성환 ,  오태일 외 2명 Journal of the Korean Society for Precision Engineering 2012.03 학술저널

2010

변속기 기어의 경량화 설계
신유인 ,  이진영 ,  송철기 외 3명 대한기계학회 춘추학술대회 2010.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Transmission is one of the important parts to transmit power from engine to wheels. The lightweight in vehicle can reduce the engine power requirement, and can improve dynamic performance, and fuel efficiency of vehicle.
For achieving the gear lightweight without changing tooth shape, face width and module, the body design of gears was modified in this research. Also structural stability was verified by using ANSYS.
#Transmission(변속기) #Gear(기어) #Lightning Design(경량화설계)

목차

Abstract
1. 서론
2. 유한요소해석 (FEA)
3. 형상최적화 (Shape Optimization)
4. 최적 형상의 구조해석
4. 결론
후기
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