메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
박철웅 (한국기계연구원) 김창기 (한국기계연구원) 최영 (한국기계연구원) 원상연 (한국기계연구원) 이선엽 (한국기계연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제19권 제4호
발행연도
2011.7
수록면
78 - 83 (6page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
Natural gas is one of the most promising alternatives to gasoline and diesel fuels because of its high thermal efficiency and lower harmful emissions, including CO₂. Although the high octane value of natural gas increases engine output and efficiency due to the high compression ratio, this fuel is prone to such difficulties as a narrow limit of inflammability and a slow combustion speed in the lean burn operation domain, leading to unstable combustion and higher emissions of harmful exhaust gases. Hydrogen blended with natural gas can extend the lean burn limit while maintaining stable, efficient combustion and achieving lower NOx, hydrocarbon and green house gas emissions. In this study, the effect of hydrogen addition on an engine performance and NOx emission characteristics was investigated in a heavy duty natural gas engine. The results showed that thermal efficiency was increased and NOx emissions were reduced due to the expansion of lean operation range under stable operation. NOx emission can be significantly reduced with the retard of spark advance timing.
#Heavy duty natural gas engine(대형 천연가스 엔진) #Lean combustion(희박연소) #Hydrogen addition(수소첨가) #Combustion stability(연소안정성)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험결과 및 고찰
4. 결론
References

참고문헌 (11)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - C. U. Kim / 1996 / A Study on the performance Improvement for a Natural Gas Engine under Lean Burn & WOT Condition / Transactions of KSAE 4 (6) : 11 ~ 17 dbpia 2. [학술대회논문] - C. H. Lee / 2004 / Comparison of NOx Reduction Characteristics of NOx Adsorption Catalyst with TWC for Lean-burn Natural Gas Vehicles / Spring Conference Proceedings : 579 ~ 584 google schola 3. [학술대회논문] - H. S. Lim / 2003 / Enhancement of Engine Performance by Enriched Hydrogen in Haevy-duty Natural Gas Engine / Fall Conference Proceedings : 163 ~ 169 google schola 4. [보고서] - P. Hupperrich / 1996 / Exhaust Emissions of Diesel, Gasoline and Natural Gas Fueled Vehicles google schola 5. [학술지(정기간행물)] - 김서영 / 2004 / 수소기관의 수소연료 희석에 의한 역화억제효과에 관한 연구 / 한국수소및신에너지학회논문집 15 (4) : 348 ~ 354 google schola

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

경험적 접근법과 동역학적 특성에 기반한 4WD 차량의 제어 전략 개발
함형진 ,  이형철 한국자동차공학회논문집 2013 .11
[기술논문] 무용접 조향 축의 단조 공정 해석 및 신뢰성 평가 연구
나완용 한국자동차공학회논문집 2013 .11
[기술논문] 위치별 진동 측정을 통한 차체강성평가
이경태 ,  전용두 ,  최두석 한국자동차공학회논문집 2013 .11
[기술논문] 부분최소자승법을 이용한 중고차 에어컨냄새 원인물질 추정
유한민 ,  이태희 ,  성기우 한국자동차공학회논문집 2013 .11
굴삭기휠의 형상별 구조 강도에 대한 내구성 연구
조재웅 ,  한문식 한국자동차공학회논문집 2013 .11

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2013-556-000510950