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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
이시엽 (현대자동차) 김혁 (현대자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제20권 제3호
발행연도
2012.5
수록면
1 - 6 (6page)

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This paper developed the chassis part as micro-alloyed steel with high toughness. The performance of micro-alloy steels are superior to similar heat treated steels. The strengthening effects of vanadium make micro-alloyed steels particularly suited for high-strength-steel applications. The disadvantages are that ductility and toughness are not as good as quenched and tempered (Q&T) steels. Precipitation hardening increases strength but may contribute to brittleness. Toughness can be improved by reducing carbon content and titanium additions. dispersed titanium nitrides (TiN) formed by titanium additions effectively prevents grain coarsening. Grain refinement increases strength but also improves toughness. For the chassis parts using high toughness micro-alloy steel, it had proven superior to a plain steel forging by static strength test and endurance test.
#Micro-alloyed steel(비조질강) #High toughness(고인성) #Chassis parts(샤시부품) #Controlled cooling(제어냉각) #Temperature analysis(열전달 해석)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (6)

참고문헌 신청
1. [단행본] - T. Gladman / 1997 / The Physical Metallurgy of Microalloyed Steels / The Institute Materials google schola 2. [학술지(정기간행물)] - G. R. Speich / 1984 / Formation of Ferrite from Controlled Rolled Austenite / Phase Transformations in Ferrous Alloys : 341 ~ 389 google schola 3. [보고서] - H. Takada / 1995 / Present Status and Future Outlook of Microalloyed Forging Steels : 7 ~ 12 google schola 4. [단행본] - C. J. Van Tyne / 2008 / Microalloyed Forging Steels / IFC : 65 ~ 68 google schola 5. [학술대회논문] - Y. K. Lee / 2005 / Continuous Cooling Transformation Temperatures and Microstructures of Niobium Bearing Microalloyed Steels / Materials Science Forum 475 : 65 ~ 68 google schola

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