지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.5
- 수록면
- 283 - 289 (7page)
이용수
초록· 키워드
오류제보하기
철도는 문전 서비스가 어렵기 때문에 출발지에서 역까지 접근성과 다른 철도노선과의 환승 편의성을 혁신적으로 개선해야 한다. 이 정책의 실행대안은 속도향상과 철도간 직결운행, 인터모달리즘 등이 있다. 최근 수도권광역급행철도정책은 속도향상, 건설기간 단축, 토지보상비 최소화 등의 목표 달성을 위해 대심도 지하공간 이용이 제안되어 있다. 하지만 대심도 지하공간에 건설되는 철도는 접근 및 환승저항, 이용자의 심리적 부담이 부정적 효용으로 작용된다. 본 논문에서는 대심도 철도의 접근과 환승저항 평가와 시사점을 제시하고 있다. 접근저항은 차내시간의 5배로 매우 크게 영향을 미치고, 환송저항 그리고 심리적 부담에 따른 불효용이 존재하고 있었다. 즉 대심도 철도건설정책은 역까지 접근교통수단과 일체적 시스템 구축에 필요한 제도 정비가 매우 중요하다.
목차
Abstract
요지
1. 서론
2. 대심도 철도 저항의 개념 정립
3. 접근방법
4. 대심도 철도의 사례연구
5. 결론 및 향후 연구과제
감사의 글
참고문헌
참고문헌 (10)
참고문헌 신청
1. [단행본] - 김현 / 2009 / 대심도 철도건설 정책의 실행방안연구 / 한국교통연구원
2. [학술지(정기간행물)] - 김혜란 / 2009 / KTX역사 및 일반철도역사의 환승저항 산정 / 대한교통학회지 27 (5) : 189 ~ 194
3. [학술지(정기간행물)] - 김황배 / 2010 / 도시철도역사의 환승저항 모형 구축 연구 / 대한토목학회 논문집D 30 (1) : 11 ~ 15
4. [보고서] - 대한교통학회 / 2009 / 수도권 신개념 광역교통수단도입방안연구, 최종보고서
5. [학위논문] - 이경재 / 2004 / 환승역사의 동선체계를 고려한 환승패널티 추정 : 서울시 지하철 사례 / 석사 / 서울대학교 대학원
2. [학술지(정기간행물)] - 김혜란 / 2009 / KTX역사 및 일반철도역사의 환승저항 산정 / 대한교통학회지 27 (5) : 189 ~ 194
3. [학술지(정기간행물)] - 김황배 / 2010 / 도시철도역사의 환승저항 모형 구축 연구 / 대한토목학회 논문집D 30 (1) : 11 ~ 15
4. [보고서] - 대한교통학회 / 2009 / 수도권 신개념 광역교통수단도입방안연구, 최종보고서
5. [학위논문] - 이경재 / 2004 / 환승역사의 동선체계를 고려한 환승패널티 추정 : 서울시 지하철 사례 / 석사 / 서울대학교 대학원
이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
공기 압력 제어 덕트를 이용한 철도 터널 내 공기 압력 저감에 대한 수치해석 연구
서상연
,
하희상
,
이상필
터널과 지하공간
2016
.10
수도권광역급행철도 A 라인 GTX 차량의 기밀도 요구성능 연구
홍석우
,
윤수환
,
조용현
외 1명
한국철도학회 학술발표대회논문집
2014
.10
지하철 터널에서 열차의 속도증가에 따른 승강장 스크린 도어의 풍압 평가
최중근
,
정성민
,
최원석
외 1명
대한기계학회 춘추학술대회
2013
.12
대심도 터널 내부에서 주행하는 열차의 속도증가에 따른 차량 내부압력 변화
최중근
,
정성민
,
김규홍
한국철도학회 학술발표대회논문집
2013
.11
[미발표] 주요 도시별 접근성 지표 도출 및 향상 방안에 대한 고찰
김민수
,
정성봉
한국철도학회 학술발표대회논문집
2013
.05
최근 본 자료
댓글(0)
0