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저자정보
김윤배 (고려대학교) 김형준 (고려대학교) 한재녕 (한국지엠) 김형일 (한국지엠) 채수원 (고려대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제20권 제4호
발행연도
2012.7
수록면
10 - 15 (6page)

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The design of automobile occupant seat belt system has been studied by using MADYMO. Based on the FMVSS 208 (Federal Motor Vehicle Safety Standards 208) and the USNCAP (United States New Car Assessment Program) regulations, seat belt design parameters were chosen for the design improvement to the 5th percentile female dummy: limit force of load limiter, time to fire of shoulder belt, inlet length of shoulder belt, inlet length of lap belt. The design of experiment method was employed to optimize the design parameters of passenger seat belt. Range of injury probability due to the change of H-point position was estimated by the simulation.
#Female passenger injury(여성 동승자 상해) #Crash simulation(충돌 시뮬레이션) #Seat belt(안전벨트) #Belt design parameter(벨트 설계인자) #Design of experiment method(실험계획법)

목차

Abstract
1. 서론
2. FMVSS 208 및 USNCAP
3. 충돌 시뮬레이션 모델
4. 결론
후기
References

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - J. W .Gattett / 1962 / The Seat Belt Syndrome / The Journal of Trauma 2 (3) : 220 ~ 238 google schola 2. [기타자료] - National Highway Traffic Safety Administration(NHTSA) / 2008 / Consumer Information; New Car Assessment Program; Notice google schola 3. [학술지(정기간행물)] - A. Noureddine / 2002 / Computer Modeling and Validation of Hybrid III Dummy for Crashworthiness Simulation / Mathematical and Computer Modelling : 885 ~ 893 google schola 4. [보고서] - H. Zellmer / 1998 / Optimized Testament Systems for Rear Seat Passengers google schola 5. [기타자료] - TNO / 2004 / MADYMO Theory and reference Manual google schola

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