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한도영 (국민대학교) 이종찬 (국민대학교)
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대한설비공학회 대한설비공학회 학술발표대회논문집 대한설비공학회 2012년도 하계학술발표대회
발행연도
2012.6
수록면
244 - 247 (4page)

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In the respect of an environmental protection viewpoint, the CO<SUB>2</SUB> refrigerant is being regarded as one of the most attractive refrigerant for an automotive air-conditioner. The CO<SUB>2</SUB> air-conditioner should be operated at the super critical condition, so that a new control method is required for the effective control of a unit. In this study, the highside pressure reset algorithm was developed by using the maximum efficient highside pressure, the indoor temperature difference, and the outside temperature as input variables. Test results showed good results for the effective control of a CO<SUB>2</SUB> air-conditioner.
#CO< #SUB> #2< #/SUB> # air-conditioner (이산화탄소에어컨) #Highside pressure set algorithm (고압설정알고리즘) Highside pressure reset algorithm (고압재설정알고리즘) #Highside pressurecontrol(고압제어) #Dynamic model(동적모델)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 이산화탄소 에어컨시스템 모델
3. 고압설정알고리즘
4. 고압재설정알고리즘
5. 고압제어알고리즘
6. 알고리즘 성능분석
7. 결론
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