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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
유성연 (충남대학교) 김영신 (충남대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 B권 대한기계학회논문집 B권 제37권 제1호
발행연도
2013.1
수록면
59 - 65 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2013

차량용 에어컨 압축기가 실차 연비에 미치는 영향에 관한 실험적 연구
유성연 ,  김영신 대한기계학회 논문집 B권 2013.01 학술저널

2012

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유성연 ,  김영신 대한기계학회 논문집 B권 2012.07 학술저널
차량용 에어컨 압축기가 실차 연비에 미치는 영향에 관한 실험적 연구
유성연 ,  김영신 대한기계학회 춘추학술대회 2012.05 학술대회자료

초록· 키워드

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본 논문은 차량용 에어컨 압축기가 실차 연비에 미치는 영향에 대하여 실험적으로 연구한 것으로, 본 연구의 목적은 연비에 주요한 영향 인자인 압축기의 토출 용량별 구동 토크에 의한 실차 연비 기여도를 분석하는 것이다. 연비에 직접적인 영향을 주는 압축기의 부하를 측정하기 위하여 압축기 클러치에 직접 부착하는 토크 센서를 개발하였으며, 실차 평가전 벤치 토크 미터와의 비교 평가를 통하여 토크 센서의 신뢰성을 검증하였다. 토크 센서가 부착된 압축기를 장착한 차량을 환경 풍동에서 연비 측정을 할 수 있도록 장치를 구성한 상태에서 연비 평가를 수행하였다. 압축기의 토출 용량에 따른 구동 토크는 연비에 직접적인 영향을 주며, 동일 사양 압축기에서 토출 용량이 약 11% 커질 때 연비는 약 2~3% 악화됨을 알 수 있었다.
#Air Conditioning System(에어컨) #Compressor(압축기) #Fuel Economy(연비) #Automobile(자동차) #Climate Wind Tunnel(환경풍동)

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 실험방법
3. 실험 결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (6)

참고문헌 신청
2. [학술대회논문] - Cha, Y. W. / 2009 / A Study of Subcool Acceleration on Air Conditioning System / KSAE : 1372 ~ 1377 google schola 3. [학술대회논문] - Lee, C. W. / 2010 / Development of Speed Sensitive Air Conditioning System for Fuel Economy and Power Performance / KSAE : 1141 ~ 1150 google schola 4. [학술대회논문] - Song, J. H. / 2009 / Simulation of Effect of Vehicle Driving Pattern on Fuel Consumption / KSAE : 2039 ~ 2044 google schola 5. [학술대회논문] - Lee, S. I. / 2005 / Investigation of Variable Displacement Swashplate Compressor Effects on Fuel Economy / KSAE 3 : 1824 ~ 1832 google schola 6. [학술대회논문] - Ha, K. P. / 2006 / Development of Engine Torquemeter for In-vehicle Application and Parametric Study on the Fuel Consumption Contribution / KSAE : 77 ~ 82 google schola

이 논문의 저자 정보

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