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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.11
- 수록면
- 1,038 - 1,041 (4page)
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점화제 양에 따른 고체 추진기관의 점화 지연시간을 알아보기 위하여 마이크로 모타를 이용하여 연소시험을 수행하였다. 마이크로 모타 연소 초기 압력 곡선과 비활성 모타 시험 결과를 비교하여 점화 지연시간을 추정한 결과 점화제 양이 증가할수록 점화 지연시간이 짧아짐을 확인하였다. 또한 열속과 관계된 점화 지연시간을 열 점화 이론을 통해서 얻은 계산 결과와 비교하여 큰 차이가 나타남을 확인하였는데 이는 점화기에서 공급되는 열량이 모두 효과적으로 추진제에 전달되지 않기 때문이거나, 연소실의 압력이 대기압보다 높은 경우 열 점화 이론이 적합하지 않기 때문인 것으로 판단된다.
목차
초록
ABSTRACT
1. 서론
2. 열점화 이론
3. 실험
4. 분석
5. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
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