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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.5
- 수록면
- 1,713 - 1,718 (6page)
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Automotive engine has been improved with the requirements of customer for high speed, high torque, and horse power. These high performances of engine will create heat on the friction surface of synchronizer ring, and the temperature will rise to the limit, and because of this, the wear of synchronizer ring surface will rapidly increase by burn sticking. To solve this, it is studied the sintering process for friction materials. Sintering process is useful in the vehicle powertrain engineering with virtues of the net-shaping of complex component and high wear resistance at excessive friction temperature. This paper introduces an improved friction performance of Synchronizer system for high speed, high torque, and high horse power of automotive diesel engine. Copper based friction material is sintered to improve the friction performance and wear resistance. The friction coefficients and wear-weight were measured by Pin on disc Wear and friction test. And synchronizer rings were developed with diffusing ‘sintered friction material’ on the Fe-based mesh ring. Developed synchronizer ring were good to friction performance from the transmission dynamo.
목차
Abstract
1. 서론
2. 마찰특성시험
3. 싱크로나이저 링 제작 및 변속기 내구 시험
4. 결론
References
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