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지속가능한 교통체계를 구축하기 위해 교통 혼잡비용에 대한 중요성이 증가되고 있다. 이에 본 연구는 수도권을 대상으로 지속가능한 교통을 평가할 수 있는 지표 중 교통혼잡비용에 영향을 미치는 요소들에 대한 검토를 수행하였다. 교통 혼잡비용은 도로에서 발생하는 교통혼잡의 정도를 정량화 및 객관화하여 경제학적 비용으로 환산한 수치로서, 지속적으로 증가하는 교통혼잡비용을 완화시키기 위한 정책대안을 수립하는 과정에 필수적인 자료로 사용된다. 본 연구에서는 교통혼잡비용과 도시의 구조적 특성이 상관관계가 있다는 가정하에 도시의 구조적 특성에 의해 분류된 압축도시와 확산도시의 특성을 파악하고 도시특성요소를 선별하여 지속가능성 있는 교통시스템 구축을 위해 교통혼잡비용을 저감할 수 있는 지표들에 대한 판별과 영향력에 대해 분석하고자 하였다. 이를 위해 교통혼잡비용에 의한 도시유형을 분류하고 각 특성을 비교하여 상관관계를 분석하고 교통혼잡비용 영향모형을 추정하였다. 분석결과 인당 자동차등록대수의 증가 및 산업체간의 접근성이 증가할수록 차량통행 발생이 증가하여 교통혼잡비용 증가의 주요 원인으로 분석되었다. 향후 지속가능한 교통체계를 평가할 수 있는 추가적인 평가지표에 대한 분석을 통해 본 연구와 더불어 교통계획의 정책실현을 위한 기초연구가 될 것으로 판단된다
목차
요약
ABSTRACT
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 선행연구 검토
Ⅲ. 방법론 설정 및 자료수집
Ⅳ. 영향모형 분석 및 검증
Ⅴ. 결론
참고문헌
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1. [학술지(정기간행물)] - 김경환 / 2005 / 도시규모와 교통혼잡비용 / 지역연구 21 (3) : 75 ~ 97
3. [단행본] - 김홍배 / 2005 / 도시 및 지역경제 분석론
4. [학술지(정기간행물)] - 신정엽 / 2012 / 도시 스프롤에 대한 논의 재조명과 공간 분석 방법론에 토대한 도시 스프롤 측정 연구 ― 수도권을 사례로 ― / 서울법학 19 (3) : 317 ~ 354
5. [학위논문] - 심교언 / 2001 / 도시의 규모 및 밀도와 중심지 분포패턴이 교통에너지 소비에 미치는 영향연구 : 국내 중소도시를 대상으로 / 박사 / 서울대학교 대학원
7. [학술지(정기간행물)] - 이승일 / 2000 / 교통발생저감을 위한 환경친화적 도시공간구조 연구 / 국토계획 35 (6) : 21 ~ 34
3. [단행본] - 김홍배 / 2005 / 도시 및 지역경제 분석론
4. [학술지(정기간행물)] - 신정엽 / 2012 / 도시 스프롤에 대한 논의 재조명과 공간 분석 방법론에 토대한 도시 스프롤 측정 연구 ― 수도권을 사례로 ― / 서울법학 19 (3) : 317 ~ 354
5. [학위논문] - 심교언 / 2001 / 도시의 규모 및 밀도와 중심지 분포패턴이 교통에너지 소비에 미치는 영향연구 : 국내 중소도시를 대상으로 / 박사 / 서울대학교 대학원
7. [학술지(정기간행물)] - 이승일 / 2000 / 교통발생저감을 위한 환경친화적 도시공간구조 연구 / 국토계획 35 (6) : 21 ~ 34
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