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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
한문식 (Keimyung University) 조재웅 (Kongju National University)
저널정보
한국생산제조학회 한국생산제조학회지 한국생산제조시스템학회지 Vol.22 No.4
발행연도
2013.8
수록면
673 - 679 (7page)

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This study investigates the strength durability of an automotive front bumper subjected to vibrations during driving. Through structural analyses, the maximum equivalent stresses of models 1 and 2 were found to be 187.09 and 278.4 MPa, respectively. The maximum deformations of models 1 and 2 were 1.3772 and 2.675 mm, respectively. As model 1 shows less deformation than model 2, it is stronger than model 2. Models 1 and 2 show natural frequencies within 230 Hz as the range of the maximum harmonic response frequency. Models 1 and 2 have maximum amplitude displacements of 0.105 and 0.154 mm at critical frequencies of 159 and 110 Hz, respectively. As model 1 has a higher critical frequency than model 2, it has more strength durability than model 2. This study result can be effectively utilized for the design of a front bumper by investigating prevention against damage and its strength durability.
#Front bumper #Maximum equivalent stress #Maximum displacement #Natural frequency #Harmonic response frequency #Strength durability

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 모델링 및 경계 조건
3. 해석결과
4. 결론
References

참고문헌 (9)

참고문헌 신청
2. [학술지(정기간행물)] - Mariot, J. P. / 2004 / Tripod and Ball Joint Automotive Transmission Kinetostatic Model Including Friction / Multibody System Dynamics 11 (2) : 127 ~ 145 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - Davoodi, M. M. / 2012 / Development Process of New Bumper Beam for Passenger Car: A Review / Materials & Design 40 : 304 ~ 313 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - Marzbanrad, J. / 2009 / Design and Analysis of an Automotive Bumper Beam in Low-speed Frontal Crashes / Thin-Walled Structures 47 (8-9) : 902 ~ 911 google schola 6. [기타자료] - Swanson, J. / 2008 / Ansys 11.0 / ANSYS. Inc google schola 강성수, 조성근. 자동차 보강 프레임에 대한 구조 설계 및 해석. 한국생산제조학회지. 2010 dbpia

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