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이성하 (현대자동차) 문두성 (현대자동차) 방성훈 (현대자동차) 강호균 (현대자동차) 배상수 (현대자동차) 조성문 (현대자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2013년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2013.11
수록면
254 - 260 (7page)

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Fuel economy of the engine can be improved by reducing output pressure of the engine oil pump. This paper presents electronic pressure feedback control system which controls oil pressure of the engine lubrication system. We developed oil pressure feedback control system which runs according to engine operating condition by integrating variable oil pump, sensors and control logic. Dual-chamber type variable oil pump is controlled by proportional solenoid valve using hydraulic pressure of the engine oil. Evaluation result showed that fuel economy was improved by reducing oil pressure using developed continuously controlled variable oil pump system.
#Variable Oil Pump(가변오일펌프) #Feedback Control(피드백 제어) #Proportional Control(비례 제어) #Control Logic(제어 로직) #State Machine(스테이트 머신) #Solenoid Valve(솔레노이드 밸브)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
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