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한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 한국소음진동공학회논문집 제18권 제9호
발행연도
2008.9
수록면
972 - 981 (10page)

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The blower which is installed in a FCEV(fuel cell electric vehicle) may cause noise due to misalignment and unbalance of mechanical components that rotate at high speed. One of the key points in efforts to minimize the noise radiation from a blower is the knowledge of the main radiating component and the relation between the surface vibration of a blower and the sound pressure. In this research, the blower model is developed based on FEM(finite element method). FE(finite element) model is reliable by correlation of frequencies and MAC(modal assurance criterion) values between EMA(experimental modal analysis) and FEA(finite element analysis). This model is applied to predict the vibration of a blower by using inverse force identification method and predict the radiating noise by using BEM(boundary element method). Comparing the frequencies of resonance and those mode shapes between EMA and FEA, a structural modification of the FE model is evaluated for reducing the parameters of the blower noise.
#경계요소법 #모드 해석 #방사 소음 #블로워 #유한요소법 #Blower #Boundary Element Method #Finite Element Method #Modal Analysis #Radiating Noise

목차

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참고문헌 (8)

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1. [단행본] - Shung, H. S. / 1989 / Engine Vibration and Noise Reduction Using a Crank-Block System Model / SAE google schola 2. [기타자료] - Paras, M. M. / / Validation of a System of Finite Element Models Representing a Complex Transaxle google schola 3. [학술대회논문] - Blakely, K. / 1991 / Updating MSC/Nastran Models to Match Test Data / Proceedings MSC World Users Conference google schola 4. [학술지(정기간행물)] - 이상권 / 2007 / Noise Refinement of a Vehicle by Reduction of the Axle Gear Whine Noise Based on Structural Modification Using FEM and BEM / International Journal of Automotive Technology 8 (5) : 605 ~ 614 google schola 5. [기타자료] - / / SYSNOISE Revision 5.0 Theoretical Manual, 1993, Numerical Integration Tech-nologies google schola

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