차량용 MR 홴 클러치 설계 및 제어

김은석; 손정우; 최승복

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자료유형: 학술저널

저자정보: 김은석 손정우 최승복

저널정보: 한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 한국소음진동공학회논문집 제19권 제8호

발행연도: 2009.8

수록면: 795 - 801 (7page)

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This paper presents an optimal design of a magnetorheological(MR) fan clutch based on finite element analysis and also presents torque control of engine cooling fan using a sliding mode control. The MR fan clutch is constrained in a specific volume and the optimization problem identifies the geometric dimension of the fan clutch that minimizes an objective function. The objective function for the optimization problem is determined based on the solution of the magnetic circuit of the initially designed clutch. Under consideration of spatial limitation, design parameters are optimally determined using finite element analysis. After describing the configuration of the MR fan clutch, the viscous torque and controllable torque are obtained on the basis of the Bingham model of MR fluid. Then, a sliding mode controller is designed to control the torque of the fan clutch according to engine room temperature and control performance is evaluated through computer simulation.

#슬라이딩 모드 제어기 #유한요소법 #자기유변유체 #최적 설계 #홴 클러치 #Fan Clutch #Finite Element Method #Magnetorheological Fluid #Optimal Design #Sliding Mode Controller

참고문헌 (13)

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1. [학술지(정기간행물)] - 신창훈 / 2006 / 엔진 냉각시스템 성능해석에 관한 연구 / 한국자동차공학회 논문집 14 (2) : 39 ~ 48

2. [학술대회논문] - Lee, K. Y. / 1998 / Development of Continuous Variable Speed Viscous Fan Clutch for Engine Cooling System / Proceedings of the KSAE Annual Spring Conference : 859 ~ 864

3. [학술대회논문] - Lee, B. H. / 2008 / Development of Engine Cooling Magnetic Fan Clutch of Permanent magnet and Electormagnetic / Proceedings of the KSAE Annual Conference : 225 ~

4. [학술지(정기간행물)] - 김찬중 / 2008 / MR 유체를 이용한 제어 가능한 차량용 햅틱 노브 / 한국소음진동공학회논문집 18 (3) : 307 ~ 314

5. [학술지(정기간행물)] - Choi, S. B. / 1999 / Comparison of Field-controlled Characteristics Between ER and MR Clutches / Journal of the Intelligent Material Systems and Structures 10 (8) : 615 ~ 619

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