조합형 소음기를 이용한 육상발전용 디젤 엔진의 흡기 소음 제어

Q: 이 논문에서 정의한 배플형 소음기란 무엇인가?

흡음재가 부착된 배플을 평행하게 배치하여 소음을 줄이는 흡음형 소음기의 일종이다. 육상발전용 디젤 엔진의 흡기 소음을 효과적으로 저감하기 위해 사용되며, 특히 200 Hz 이상의 고주파 대역에서 우수한 감음 성능을 발휘하는 특성을 가진다.

Q: 디젤 엔진의 흡기 소음을 효과적으로 저감하기 위한 최적의 구성 방안은 무엇인가?

연구 결과, 배플형 소음기와 공명형 소음기를 결합하여 사용하는 것이 가장 효과적이다. 배플형으로 고주파 소음을 줄이고, 공명형으로 부각되는 100 Hz 대역의 저주파 소음을 제어함으로써 전체 흡기 소음을 최대 50 dB까지 저감할 수 있다.

송근복; 주원호; 김동해

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: 송근복 (현대중공업) 주원호 (현대중공업) 김동해 (현대중공업)

저널정보: 한국소음진동공학회 한국소음진동공학회 학술대회논문집 한국소음진동공학회 2012년도 춘계학술대회 논문집

발행연도: 2012.4

수록면: 861 - 866 (6page)

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Turbo-charger noise radiated from air intake part is one of the most important noise sources in diesel power plant. In this paper, intake noise control of the diesel power plant was studied using parallel baffle type silencer and concentric hole-cavity resonator simultaneously. Firstly, acoustical characteristics and attenuation performance for parallel baffle type silencer were investigated through theoretical approach and experimental method. Based on the results, optimal design of the parallel baffle silencer was suggested. Secondly, for reducing the low frequency noise contained in the intake noise, the concentric hole-type resonator was developed and the acoustic performance was verified from the test. By combining two types of silencers, it is expected that the overall insertion loss is about 50 dB. So, the combined silencer is very helpful in reducing the intake noise of diesel power plant.

#Diesel engine(디젤엔진) #Turbo-charger(터보차져) #Silencer(소음기) #Intake noise(흡기 소음) #Baffle type silencer(배플형 소음기) #Resonator type silencer(공명형 소음기)

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